Разбиране на клапите в авиацията: видове, функции и контроли

В авиацията задкрилките са устройства на крилото на самолета, които могат да се удължават или прибират, за да променят формата на крилото и да контролират количеството повдигане, генерирано по време на полет. Предкрилките обикновено се използват за увеличаване на подемната сила по време на излитане и кацане и за намаляване на подемната сила по време на круизен полет, за да се подобри горивната ефективност и да се намали шума.

Има няколко типа задкрилки, които могат да бъдат намерени на самолетите, включително:

1. Рейки: Това са малки, подвижни панели на предния ръб на крилото, които могат да се удължат, за да се увеличи повдигането по време на излитане и кацане.
2. Закрилки: Това са по-големи, по-здрави панели на задния ръб на крилото, които могат да се удължат, за да се увеличи повдигането по време на излитане и кацане.
3. Спойлери: Това са устройства в горната част на крилото, които могат да бъдат удължени, за да намалят повдигането по време на круизен полет и да подобрят горивната ефективност.
4. Устройства за преден ръб (LEDS): Това са устройства на предния ръб на крилото, които могат да бъдат удължени, за да увеличат повдигането по време на излитане и кацане, подобно на летви.

Плапсите работят, като променят формата на крилото, за да създадат повече повдигане. Когато клапата е удължена, тя създава по-голяма повърхност на крилото, което увеличава количеството въздух, протичащ над крилото, и генерира повече повдигане. Обратно, когато задкрилките се прибират, това намалява повърхността на крилото и генерираното повдигане.

Закрилките обикновено се управляват от лост или бутон в пилотската кабина и могат да се регулират на различни позиции в зависимост от фазата на полета. Например, по време на излитане задкрилките могат да бъдат настроени на висок ъгъл, за да генерират максимално повдигане, докато по време на крейсерски полет, задкрилките могат да бъдат настроени на нисък ъгъл, за да се намали съпротивлението и да се подобри горивната ефективност.