Разбиране на турбокомпресорите и тяхното значение за работата на двигателя

Междинното охлаждане е процесът на охлаждане на въздуха, след като е бил компресиран от турбокомпресора. Това помага да се увеличи плътността на въздуха, което позволява да се произвежда повече мощност от двигателя. Междинното охлаждане обикновено се извършва с помощта на междинен охладител, който е топлообменник, който охлажда въздуха, преди да влезе в двигателя.
12. Какво е междинен охладител?
Междинният охладител е топлообменник, който се използва за охлаждане на въздуха, след като е бил компресиран от турбокомпресора. Помага за увеличаване на плътността на въздуха, което позволява да се произвежда повече мощност от двигателя. Интеркулерите обикновено са направени от алуминий или други леки материали и са проектирани да разсейват топлината бързо и ефективно.
13. Какво е турбо забавяне?
Турбо забавяне е забавянето между момента, в който педалът на газта е натиснат, и момента, в който турбокомпресорът се задейства и дава тласък. Това забавяне може да бъде причинено от редица фактори, включително размера на турбокомпресора, системата за всмукване на въздух и компютърното програмиране на двигателя. Турбо забавянето може да бъде сведено до минимум чрез използване на по-малък турбокомпресор, подобряване на системата за всмукване на въздух и фина настройка на компютърното програмиране на двигателя.
14. Какво представлява налягането при форсиране?
Налягането при форсиране е количеството налягане, което се добавя към въздуха, влизащ в цилиндрите на двигателя. Това налягане се създава от турбокомпресора и се измерва в паундове на квадратен инч (psi). Колкото по-високо е налягането на форсиране, толкова повече мощност ще произвежда двигателят. Твърде голямото налягане на форсиране обаче може да доведе до прегряване на двигателя или дори да избухне, така че е важно внимателно да наблюдавате и контролирате налягането на форсиране.
15. Какво е издухващ клапан?
Издухващият клапан е клапан, който се използва за освобождаване на излишното въздушно налягане от турбокомпресора, когато дроселът е затворен. Това помага да се предотврати прекомерното въртене на турбокомпресора и причиняването на повреда на двигателя. Изпускателните клапани обикновено се намират на корпуса на компресора на турбокомпресора и се управляват от пружина или бутало.
16. Какво е уейстгейт?
Вейстгейт е клапан, който се използва за контролиране на количеството на налягането на усилване, което влиза в двигателя. Обикновено се намира на корпуса на изпускателната тръба на турбокомпресора и се управлява от кабел или електронен задвижващ механизъм. Уейстгейтът се отваря, когато налягането на усилване достигне определено ниво, позволявайки на излишния въздух да излезе и предотвратява прекомерното въртене на турбокомпресора.
17. Какво представлява картата на компресора на турбокомпресора?
Картата на компресора е графика, която показва връзката между скоростта на компресора и количеството въздух, който произвежда. Тази карта се използва за оптимизиране на производителността на турбокомпресора и двигателя, като се гарантира, че компресорът работи с правилната скорост за желаното ниво на налягането на усилване.
18. Какво представлява картата на турбината на турбокомпресора?
Картата на турбината е графика, която показва връзката между скоростта на турбината и количеството отработени газове, които произвежда. Тази карта се използва за оптимизиране на производителността на турбокомпресора и двигателя, като се гарантира, че турбината работи с правилната скорост за желаното ниво на налягането на усилване.
19. Какво представлява кривата на мощността на турбокомпресора?
Кривата на мощността е графика, която показва връзката между изходната мощност на турбокомпресора и количеството налягане на усилване, което произвежда. Тази крива се използва за оптимизиране на производителността на турбокомпресора и двигателя, като се гарантира, че турбокомпресорът произвежда правилното количество мощност за желаното ниво на налягането на усилване.
20. Какво представлява ефективността на турбокомпресора?
Ефективността на турбокомпресора е мярка за това колко енергия турбокомпресорът може да извлече от отработените газове и да използва за задвижване на компресора. По-ефективният турбокомпресор ще произведе повече мощност за дадено количество налягане на форсиране, докато по-малко ефективен турбокомпресор ще изисква повече налягане на форсиране, за да произведе същото количество мощност. Ефективността на турбокомпресора обикновено се измерва в проценти, като по-високата ефективност е по-добра.