Forståelse af den nye europæiske kørecyklus (NEDC) og dens begrænsninger

NEDC står for New European Driving Cycle. Det er en standardiseret kørecyklus, der bruges til at måle br
ndstofforbrug og emissioner fra køretøjer i Europa. NEDC blev introduceret i 1980 af Europa-Kommissionen som en erstatning for det tidligere Urban Dynamometer Drive Schedule (UDDS) og Extra Urban Dynamometer Drive Schedule (EUDSS).
NEDC er designet til at repr
sentere et typisk køremønster i Europa, med en blanding bykørsel og kørsel uden for byerne. Cyklussen består af fire faser:

1. Lav hastighed bykørsel (op til 30 km/t)
2. Middelhastighed bykørsel (30-60 km/t)
3. Højhastigheds bykørsel (60-120 km/t)
4. Kørsel uden for byerne (over 120 km/t)

NEDC bruges til at måle køretøjers br
ndstofforbrug og emissioner under kontrollerede laboratorieforhold. Resultaterne bruges derefter til at beregne køretøjets br
ndstofforbrug og emissioner under virkelige køreforhold under hensyntagen til faktorer som kørestil, trafikforhold og vejr. , og der har v
ret opfordringer til en ny testcyklus, der bedre repr
senterer moderne køremønstre. I 2017 introducerede Europa-Kommissionen Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), som er designet til at v
re mere repr
sentativ for de virkelige køreforhold end NEDC.