Hydro-pneumatiske affjedringssystemer: Sådan fungerer de og deres fordele

Hydro-pneumatiske affjedringssystemer bruger en kombination af hydraulisk v
ske og trykluft til at kontrollere højden og stivheden af et køretøjs affjedring. Systemet består typisk af en akkumulator, en styreenhed og en r
kke ventiler og magnetventiler, der arbejder sammen om at justere affjedringen.

Akkumulatoren er fyldt med hydraulikv
ske og trykluft, som bruges til at h
ve eller s
nke køretøjets affjedring. Styreenheden modtager input fra sensorer, der overvåger køretøjets højde, h
ldning og rulning, og bruger denne information til at styre strømmen af hydraulikv
ske og luft ind i akkumulatoren.

Når systemet er i sin "normale" tilstand, indstilles affjedringen. til en forudbestemt højde og stivhed, og køretøjet kører j
vnt over uj
vnheder og uj
vnheder. Men når systemet skiftes til "load-leveling"-tilstand, s
nkes affjedringen til en foruddefineret højde, hvilket hj
lper med at fordele køretøjets v
gt mere j
vnt og forbedre stabiliteten. lastbiler, busser og andre erhvervskøretøjer samt nogle avancerede sportsvogne og luksuskøretøjer. De tilbyder flere fordele i forhold til traditionelle spiralfjedre eller luftaffjedringssystemer, herunder forbedret kørekomfort, bedre håndtering og øget belastningskapacitet. De kan dog v
re dyrere og mere komplekse at vedligeholde end andre typer oph
ngssystemer.