Κατανόηση των καρμπυρατέρ: Πώς λειτουργούν και γιατί έχουν αντικατασταθεί

Το καρμπυρατέρ είναι μια συσκευή που αναμειγνύει αέρα και καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης. Χρησιμοποιήθηκε ευρέως στο παρελθόν, αλλά έχει αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό από συστήματα έγχυσης καυσίμου στα σύγχρονα οχήματα.

Ένα καρμπυρατέρ λειτουργεί χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό αναρρόφησης που δημιουργείται από το κενό του κινητήρα και ενός μηχανικού μηχανισμού για την άντληση καυσίμου στη ροή αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Στη συνέχεια, το καύσιμο αναμιγνύεται με τον αέρα και μεταφέρεται στους κυλίνδρους του κινητήρα μέσω μιας σειράς μικρών διόδων και πίδακες. Το μείγμα αέρα και καυσίμου ρυθμίζεται από μια βαλβίδα γκαζιού, η οποία ελέγχει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ.

Τα καρμπυρατέρ χρησιμοποιούνταν κάποτε ευρέως σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά έχουν αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό από συστήματα έγχυσης καυσίμου στο σύγχρονα οχήματα. Τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου είναι πιο αποτελεσματικά και ακριβή και προσφέρουν καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από τα καρμπυρατέρ. Ωστόσο, τα καρμπυρατέρ εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε ορισμένες εξειδικευμένες εφαρμογές, όπως σε κινητήρες αεροπορίας και αγώνων.

Carburetor είναι μια γαλλική λέξη που σημαίνει "καρμπυρατέρ", η οποία αναφέρεται στη διαδικασία ανάμειξης αέρα και καυσίμου για καύση. Ο όρος χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στις αρχές του 20ου αιώνα για να περιγράψει τις συσκευές που χρησιμοποιούνταν για την ανάμειξη αέρα και καυσίμου για κινητήρες εσωτερικής καύσης. Με την πάροδο του χρόνου, ο όρος έγινε ευρέως αναγνωρισμένος και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα για να αναφέρεται σε αυτές τις συσκευές, παρόλο που δεν είναι πλέον τόσο διαδεδομένες όσο παλιά.