Comprender el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC) y sus limitaciones

NEDC significa Nuevo Ciclo de Conducción Europeo. Es un ciclo de conducción estandarizado que se utiliza para medir el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos en Europa. El NEDC fue introducido en 1980 por la Comisión Europea como reemplazo del anterior Programa de conducción con dinamómetro urbano (UDDS) y el Programa de conducción con dinamómetro extraurbano (EUDSS). El NEDC está diseñado para representar un patrón de conducción típico en Europa, con una combinación de la conducción urbana y extraurbana. El ciclo consta de cuatro fases:

1. Conducción urbana a baja velocidad (hasta 30 km/h)
2. Conducción urbana a velocidad media (30-60 km/h)
3. Conducción urbana a alta velocidad (60-120 km/h)
4. Conducción extraurbana (más de 120 km/h)

El NEDC se utiliza para medir el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos en condiciones controladas de laboratorio. Luego, los resultados se utilizan para calcular el consumo de combustible y las emisiones del vehículo en condiciones de conducción del mundo real, teniendo en cuenta factores como el estilo de conducción, las condiciones del tráfico y el clima. Sin embargo, ha sido criticado por no reflejar con precisión las condiciones de conducción del mundo real. , y se ha pedido un nuevo ciclo de pruebas que represente mejor los patrones de conducción modernos. En 2017, la Comisión Europea introdujo el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP), que está diseñado para ser más representativo de las condiciones de conducción del mundo real que el NEDC.