


Comprensión de rutas múltiples en sistemas de comunicación inalámbrica
Multipath se refiere al fenómeno en el que una señal llega al receptor a través de múltiples caminos, cada uno con su propio retraso y amplitud. Esto puede causar errores en la señal recibida y reducir el rendimiento general del sistema. En un sistema de comunicación inalámbrica, la señal puede viajar a través de diferentes caminos antes de llegar al receptor, como línea de visión directa (LOS) y señales reflejadas de obstáculos o el entorno. Cada camino puede tener un retardo y una amplitud diferentes, provocando interferencias y distorsiones en la señal recibida.
Los multitrayectos se pueden clasificar en dos tipos:
1. Trayectoria múltiple de campo cercano: este tipo de trayectoria múltiple ocurre cuando la señal se refleja en objetos a unos pocos metros del receptor. Las reflexiones son fuertes y llegan al receptor rápidamente, provocando interferencias y distorsiones.
2. Ruta múltiple de campo lejano: este tipo de ruta múltiple ocurre cuando la señal se refleja en objetos que están lejos del receptor. Las reflexiones son más débiles y llegan al receptor con retraso, provocando una reducción en la amplitud de la señal y un aumento en el ruido de fondo.
Para mitigar los efectos del multitrayecto, se pueden utilizar varias técnicas, tales como:
1. Combinación de diversidad: esta técnica combina múltiples copias de la señal recibida para reducir los efectos de la interferencia y mejorar el rendimiento general del sistema.
2. Ecualización: esta técnica ajusta la amplitud y la fase de la señal recibida para compensar los efectos del multitrayecto y mejorar la relación señal-ruido.
3. Beamforming: esta técnica utiliza un conjunto de antenas para transmitir direccionalmente la señal hacia el receptor, reduciendo los efectos del multitrayecto y mejorando la relación señal-ruido.
4. Diversidad espacial: Esta técnica utiliza múltiples antenas para recibir la señal desde diferentes direcciones, reduciendo los efectos del multitrayecto y mejorando el rendimiento general del sistema.



