Comprendre le moteur Wankel : conception, avantages et applications

Le moteur Wankel est un type de moteur à combustion interne qui utilise une conception rotative au lieu de la disposition traditionnelle à pistons et cylindres alternatifs. Il a été inventé par Felix Wankel au début des années 1960 et a été produit pour la première fois à la fin des années 1960. Le moteur Wankel est également connu sous le nom de moteur rotatif ou moteur à rotor.

Le moteur Wankel fonctionne en utilisant un rotor de forme triangulaire qui tourne à l'intérieur d'un boîtier, généralement en métal. Le rotor a une surface incurvée qui forme la chambre de combustion et le boîtier a une ouverture en haut pour permettre à l'air et au carburant de pénétrer dans le moteur. À mesure que le rotor tourne, la chambre de combustion change de forme, permettant une combustion efficace du mélange air/carburant.

L'un des principaux avantages du moteur Wankel est son rapport puissance/poids élevé, ce qui le rend bien adapté aux moteurs applications performantes. Il a également une taille et un poids relativement petits par rapport aux moteurs à pistons traditionnels, ce qui peut le rendre plus adapté aux véhicules plus petits ou à ceux dont l'espace est limité. Cependant, le moteur Wankel peut être moins efficace que les moteurs à pistons traditionnels à bas régime, et il peut être plus coûteux à produire.

Le moteur Wankel a été utilisé dans une variété de véhicules au fil des ans, y compris les voitures de sport, les voitures de course et même certaines voitures de série. Quelques exemples bien connus incluent la Mazda RX-7, la NSU Ro 80 et la Citroën GS Birotor.