Comprendre les trajets multiples dans les systèmes de communication sans fil

Les trajets multiples font référence au phénomène dans lequel un signal arrive au récepteur via plusieurs chemins, chacun avec son propre retard et sa propre amplitude. Cela peut provoquer des erreurs dans le signal reçu et réduire les performances globales du système.

Dans un système de communication sans fil, le signal peut parcourir différents chemins avant d'atteindre le récepteur, tels que la ligne de visée directe (LOS) et les signaux réfléchis de les obstacles ou l’environnement. Chaque chemin peut avoir un retard et une amplitude différents, provoquant des interférences et une distorsion dans le signal reçu.

Les trajets multiples peuvent être classés en deux types :

1. Trajets multiples en champ proche : ce type de trajets multiples se produit lorsque le signal se reflète sur des objets situés à quelques mètres du récepteur. Les réflexions sont fortes et arrivent rapidement au récepteur, provoquant des interférences et des distorsions.
2. Trajets multiples en champ lointain : ce type de trajets multiples se produit lorsque le signal se reflète sur des objets éloignés du récepteur. Les réflexions sont plus faibles et arrivent au récepteur avec un retard, provoquant une réduction de l'amplitude du signal et une augmentation du bruit de fond.

Pour atténuer les effets des trajets multiples, plusieurs techniques peuvent être utilisées, telles que :

1. Combinaison de diversité : cette technique combine plusieurs copies du signal reçu pour réduire les effets des interférences et améliorer les performances globales du système.
2. Égalisation : Cette technique ajuste l'amplitude et la phase du signal reçu pour compenser les effets des trajets multiples et améliorer le rapport signal/bruit.
3. Formation de faisceau : cette technique utilise un réseau d'antennes pour diffuser le signal de manière directionnelle vers le récepteur, réduisant ainsi les effets des trajets multiples et améliorant le rapport signal/bruit.
4. Diversité spatiale : cette technique utilise plusieurs antennes pour recevoir le signal de différentes directions, réduisant ainsi les effets des trajets multiples et améliorant les performances globales du système.