Comprendre les volets dans l'aviation : types, fonctions et commandes

Dans l'aviation, les volets sont des dispositifs installés sur une aile d'avion qui peuvent être déployés ou rétractés pour modifier la forme de l'aile et contrôler la portance générée pendant le vol. Les volets sont généralement utilisés pour augmenter la portance pendant le décollage et l'atterrissage, et pour diminuer la portance pendant le vol de croisière afin d'améliorer le rendement énergétique et de réduire le bruit.

Il existe plusieurs types de volets que l'on peut trouver sur les avions, notamment :

1. Lattes : ce sont de petits panneaux mobiles situés sur le bord d'attaque de l'aile qui peuvent être étendus pour augmenter la portance pendant le décollage et l'atterrissage.
2. Volets : ce sont des panneaux plus grands et plus robustes sur le bord de fuite de l'aile qui peuvent être déployés pour augmenter la portance pendant le décollage et l'atterrissage.
3. Spoilers : ce sont des dispositifs situés sur le dessus de l'aile qui peuvent être étendus pour diminuer la portance pendant le vol de croisière et améliorer le rendement énergétique.
4. Dispositifs de bord d'attaque (LEDS) : Il s'agit de dispositifs situés sur le bord d'attaque de l'aile qui peuvent être étendus pour augmenter la portance pendant le décollage et l'atterrissage, à l'instar des lattes.

Les volets fonctionnent en modifiant la forme de l'aile pour créer plus de portance. Lorsqu'un volet est déployé, cela crée une plus grande surface d'aile, ce qui augmente la quantité d'air circulant sur l'aile et génère plus de portance. À l'inverse, lorsqu'un volet est rétracté, il réduit la surface de l'aile et diminue la portance générée.

Les volets sont généralement contrôlés par un levier ou un bouton dans le cockpit et peuvent être réglés dans différentes positions en fonction de la phase de vol. Par exemple, pendant le décollage, les volets peuvent être réglés à un angle élevé pour générer une portance maximale, tandis que pendant un vol de croisière, les volets peuvent être réglés à un angle faible pour réduire la traînée et améliorer le rendement énergétique.