वान्केल इंजन को समझना: डिज़ाइन, लाभ और अनुप्रयोग
वानकेल इंजन एक प्रकार का आंतरिक दहन इंजन है जो पारंपरिक प्रत्यागामी पिस्टन और सिलेंडर व्यवस्था के बजाय एक रोटरी डिज़ाइन का उपयोग करता है। इसका आविष्कार फेलिक्स वेंकेल ने 1960 के दशक की शुरुआत में किया था और पहली बार 1960 के दशक के अंत में इसका उत्पादन किया गया था। वान्केल इंजन को रोटरी इंजन या रोटर इंजन के रूप में भी जाना जाता है। वान्केल इंजन एक त्रिकोणीय आकार के रोटर का उपयोग करके काम करता है जो एक आवास के अंदर घूमता है, जो आम तौर पर धातु से बना होता है। रोटर में एक घुमावदार सतह होती है जो दहन कक्ष बनाती है, और आवास में हवा और ईंधन को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए शीर्ष पर एक उद्घाटन होता है। जैसे ही रोटर घूमता है, दहन कक्ष का आकार बदल जाता है, जिससे वायु/ईंधन मिश्रण का कुशल दहन संभव हो जाता है। वान्केल इंजन के प्रमुख लाभों में से एक इसका उच्च शक्ति-से-वजन अनुपात है, जो इसे उच्च के लिए उपयुक्त बनाता है। प्रदर्शन अनुप्रयोग. पारंपरिक पिस्टन इंजन की तुलना में इसका आकार और वजन अपेक्षाकृत छोटा है, जो इसे छोटे वाहनों या सीमित स्थान वाले वाहनों के लिए अधिक उपयुक्त बना सकता है। हालाँकि, वान्केल इंजन कम गति पर पारंपरिक पिस्टन इंजनों की तुलना में कम कुशल हो सकता है, और इसका उत्पादन करना अधिक महंगा हो सकता है। वान्केल इंजन का उपयोग वर्षों से विभिन्न प्रकार के वाहनों में किया गया है, जिसमें स्पोर्ट्स कार, रेसिंग कार और यहां तक कि शामिल हैं कुछ उत्पादन कारें। कुछ प्रसिद्ध उदाहरणों में माज़्दा आरएक्स-7, एनएसयू आरओ 80, और सिट्रोएन जीएस बिरोटर शामिल हैं।
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