विमानन में फ़्लैप को समझना: प्रकार, कार्य और नियंत्रण
विमानन में, फ़्लैप विमान के पंख पर लगे उपकरण होते हैं जिन्हें पंख के आकार को बदलने और उड़ान के दौरान उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए बढ़ाया या वापस लिया जा सकता है। फ़्लैप का उपयोग आम तौर पर टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान लिफ्ट को बढ़ाने और ईंधन दक्षता में सुधार करने और शोर को कम करने के लिए क्रूज़ उड़ान के दौरान लिफ्ट को कम करने के लिए किया जाता है।
कई प्रकार के फ़्लैप होते हैं जो विमान पर पाए जा सकते हैं, जिनमें शामिल हैं:
1. स्लैट्स: ये पंख के अग्रणी किनारे पर छोटे, चल पैनल होते हैं जिन्हें टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान लिफ्ट बढ़ाने के लिए बढ़ाया जा सकता है।
2. फ़्लैप्स: ये पंख के पिछले किनारे पर बड़े, अधिक मजबूत पैनल होते हैं जिन्हें टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान लिफ्ट बढ़ाने के लिए बढ़ाया जा सकता है।
3. स्पॉइलर: ये पंख के शीर्ष पर लगे उपकरण हैं जिन्हें क्रूज़ उड़ान के दौरान लिफ्ट को कम करने और ईंधन दक्षता में सुधार करने के लिए बढ़ाया जा सकता है।
4। लीडिंग एज डिवाइस (एलईडीएस): ये विंग के अग्रणी किनारे पर लगे उपकरण हैं जिन्हें स्लैट के समान टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान लिफ्ट बढ़ाने के लिए बढ़ाया जा सकता है। फ़्लैप अधिक लिफ्ट बनाने के लिए विंग के आकार को बदलकर काम करते हैं। जब फ्लैप को बढ़ाया जाता है, तो यह एक बड़ा पंख सतह क्षेत्र बनाता है, जिससे पंख के ऊपर बहने वाली हवा की मात्रा बढ़ जाती है और अधिक लिफ्ट उत्पन्न होती है। इसके विपरीत, जब एक फ्लैप को वापस लिया जाता है, तो यह पंख की सतह के क्षेत्र को कम कर देता है और उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा को कम कर देता है।
फ्लैप को आमतौर पर कॉकपिट में एक लीवर या बटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और उड़ान के चरण के आधार पर विभिन्न स्थितियों में समायोजित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, टेकऑफ़ के दौरान, अधिकतम लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए फ्लैप को उच्च कोण पर सेट किया जा सकता है, जबकि क्रूज़ उड़ान के दौरान, ड्रैग को कम करने और ईंधन दक्षता में सुधार करने के लिए फ्लैप को कम कोण पर सेट किया जा सकता है।
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