A Wankel motor megértése: tervezés, előnyök és alkalmazások

A Wankel-motor a belső égésű motorok egyik típusa, amely a hagyományos dugattyús és hengeres elrendezés helyett forgó konstrukciót használ. Felix Wankel találta fel az 1960-as évek elején, és először az 1960-as évek végén állították elő. A Wankel-motort rotációs motornak vagy rotoros motornak is nevezik. A Wankel-motor egy háromszög alakú rotorral működik, amely a ház belsejében forog, amely általában fémből készült. A rotor ívelt felülettel rendelkezik, amely az égésteret alkotja, a ház tetején pedig egy nyílás található, amely lehetővé teszi a levegő és az üzemanyag bejutását a motorba. Ahogy a rotor forog, az égéstér alakja megváltozik, ami lehetővé teszi a levegő/üzemanyag keverék hatékony elégetését.

A Wankel motor egyik legfontosabb előnye a nagy teljesítmény/tömeg arány, ami miatt kiválóan alkalmas nagy teljesítmény alkalmazások. A hagyományos dugattyús motorokhoz képest viszonylag kis mérete és tömege is van, ami alkalmasabbá teheti kisebb vagy korlátozott helyű járművekhez. A Wankel-motor azonban kevésbé hatékony lehet, mint a hagyományos dugattyús motorok alacsony fordulatszámon, és drágább lehet az előállítása.

A Wankel-motort az évek során számos járműben használták, beleértve a sportautókat, versenyautókat és még néhány szériaautó. Néhány jól ismert példa a Mazda RX-7, az NSU Ro 80 és a Citroen GS Birotor.