Az új európai vezetési ciklus (NEDC) és korlátainak megértése

A NEDC a New European Driving Cycle rövidítése. Ez egy szabványos vezetési ciklus, amelyet a járművek üzemanyag-fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának mérésére használnak Európában. Az NEDC-t 1980-ban vezette be az Európai Bizottság a korábbi városi motordinamométer hajtási ütemezés (UDDS) és az extra városi motordinamométer vezetési ütemterv (EUDSS) helyettesítőjeként. Az NEDC-t úgy tervezték, hogy egy tipikus európai vezetési mintát képviseljen, vegyesen. városi és városon kívüli közlekedésben. A ciklus négy fázisból áll:

1. Alacsony sebességű városi vezetés (30 km/h-ig)
2. Közepes sebességű városi vezetés (30-60 km/h)
3. Nagy sebességű városi vezetés (60-120 km/h)
4. Városon kívüli vezetés (120 km/h felett)

Az NEDC a járművek üzemanyag-fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának mérésére szolgál ellenőrzött laboratóriumi körülmények között. Az eredmények alapján kiszámítják a jármű üzemanyag-fogyasztását és károsanyag-kibocsátását valós vezetési körülmények között, figyelembe véve olyan tényezőket, mint a vezetési stílus, a forgalmi viszonyok és az időjárás.

Azonban kritizálták, amiért nem tükrözi pontosan a valós vezetési körülményeket , és felhívások hangzottak el egy új tesztciklusra, amely jobban tükrözi a modern vezetési mintákat. 2017-ben az Európai Bizottság bevezette a Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure-t (WLTP), amelyet úgy alakítottak ki, hogy jobban reprezentálja a valós vezetési körülményeket, mint az NEDC.