ディーゼルエンジンを理解する: ディーゼルエンジンの仕組みとその長所と短所

ディーゼルは、火花ではなく空気の圧縮を使用して燃料に点火する内燃エンジンの一種です。 19 世紀後半にルドルフディーゼルによって発明され、トラックやバスなどの大型車両だけでなく、建設機械や発電機にも広く使用されています。ディーゼルエンジンは、シリンダー内の空気を最高まで圧縮することによって作動します。圧力を高めてから、圧縮行程の頂点でシリンダー内に燃料を噴射します。燃料は、火花ではなく、圧縮プロセスによって発生する熱によって点火されます。これにより、ガソリンエンジンと比較して、より効率的な燃焼プロセスとより高いトルク出力が実現します。ディーゼルエンジンは、その耐久性と信頼性だけでなく、ディーゼル燃料、バイオディーゼル、さらには植物性燃料を含む幅広い燃料で動作する能力でも知られています。油。また、農業や鉱山などのオフロード用途でも一般的に使用されており、高トルク出力と頑丈な構造により、要求の厳しい作業に適しています。ただし、ディーゼルエンジンには、粒子状物質の排出量が多いなど、いくつかの欠点もあります。大気汚染や気候変動の原因となる物質（PM）や窒素酸化物（NOx）。近年、よりクリーンでより効率的なディーゼルエンジンや、ディーゼル使用による環境への影響を軽減できる代替燃料や技術の開発に向けた傾向が見られます。