ハイドロニューマチックサスペンションシステム: その仕組みとその利点

液空圧サスペンションシステムは、作動油と圧縮空気を組み合わせて車両のサスペンションの高さと剛性を制御します。このシステムは通常、アキュムレータ、コントロールユニット、およびサスペンションを調整するために連携する一連のバルブとソレノイドで構成されます。アキュムレータには、車両のサスペンションを上げ下げするために使用される作動油と圧縮空気が充填されています。コントロールユニットは、車両の高さ、ピッチ、ロールを監視するセンサーから入力を受け取り、この情報を使用してアキュムレータへの作動油と空気の流れを制御します。システムが「通常」モードの場合、サスペンションは設定されています。所定の高さと剛性に調整すると、車両は段差や凹凸をスムーズに乗り越えることができます。ただし、システムが「ロードレベリング」モードに切り替わると、サスペンションは事前に定義された高さまで下げられ、車両の重量がより均等に分散され、安定性が向上します。大型トラック、バス、その他の商用車のほか、一部の高級スポーツカーや高級車も含まれます。従来のコイルスプリングやエアサスペンションシステムに比べて、乗り心地の向上、ハンドリングの向上、耐荷重の増加など、いくつかの利点があります。ただし、他のタイプのサスペンションシステムに比べて、メンテナンスがより高価になり、複雑になる可能性があります。