航空機の失速を理解する: 原因、種類、回復方法

飛行の文脈において、失速とは、航空機の翼が飛行を維持するのに十分な揚力を生成できなくなった状況を指します。これは、航空機の飛行速度が遅すぎる場合、または迎え角 (翼と対向気流との間の角度) が大きすぎる場合に発生する可能性があります。航空機が失速すると、翼は揚力の生成を停止し、航空機は揚力を発生し始めます。秋。失速から回復するには、パイロットは迎え角を減らし、航空機の速度を上げる必要があります。これは、操縦桿を引き戻すことで行うことができ、これにより航空機の機首が下がり、速度が増加します。

失速には次のようなさまざまな種類があります。空力失速: これは最も一般的なタイプの失速で、対気速度の不足や迎え角が大きすぎるために翼が十分な揚力を生成できないときに発生します。失速/スピン: これは、パイロットが失速から十分早く回復しない場合に発生する可能性のある、より深刻な失速です。この状況では、航空機はスピンに陥り、回復が困難になる可能性があります。
3。電源オフ失速: このタイプの失速は、エンジンが停止し、航空機が滑空しているときに発生します。その後、パイロットは操縦桿を使用して揚力を維持し、失速を回避する必要があります。迎角失速: このタイプの失速は、航空機が高速で飛行している場合でも、迎角が大きくなりすぎると発生します。失速を防ぐために、パイロットは対気速度と迎え角を常に意識しなければなりません。安全な飛行経路を維持するには、適切な制御入力を使用する必要があります。