Wankel エンジンの理解: 設計、利点、およびアプリケーション

ヴァンケルエンジンは、従来の往復ピストンとシリンダーの配置の代わりにロータリー設計を使用する内燃エンジンの一種です。 1960 年代初頭にフェリックスヴァンケルによって発明され、1960 年代後半に初めて生産されました。ヴァンケルエンジンは、ロータリーエンジンまたはローターエンジンとしても知られています。ヴァンケルエンジンは、通常は金属製のハウジング内で回転する三角形のローターを使用して動作します。ローターには燃焼室を形成する曲面があり、ハウジングの上部には空気と燃料がエンジンに入る開口部があります。ローターが回転すると、燃焼室の形状が変化し、空気と燃料の混合気を効率的に燃焼させることができます。ヴァンケルエンジンの主な利点の 1 つは、出力重量比が高いため、高出力エンジンに適しています。パフォーマンスアプリケーション。また、従来のピストンエンジンに比べてサイズと重量が比較的小さいため、小型車両やスペースが限られている車両に適しています。ただし、ヴァンケルエンジンは、低速では従来のピストンエンジンよりも効率が低く、製造コストが高くなる可能性があります。ヴァンケルエンジンは、長年にわたり、スポーツカー、レーシングカー、さらにはさまざまな車両で使用されてきました。一部の量産車。有名な例としては、マツダ RX-7、NSU Ro 80、シトロエン GS Birotor などがあります。