Wankel 엔진 이해: 설계, 장점 및 응용

Wankel 엔진은 전통적인 왕복 피스톤 및 실린더 배열 대신 회전식 설계를 사용하는 일종의 내연 기관입니다. 1960년대 초 Felix Wankel이 발명했으며 1960년대 후반에 처음 생산되었습니다. Wankel 엔진은 로터리 엔진 또는 로터 엔진으로도 알려져 있습니다.

Wankel 엔진은 일반적으로 금속으로 만들어진 하우징 내부에서 회전하는 삼각형 모양의 로터를 사용하여 작동합니다. 로터는 연소실을 형성하는 곡면을 갖고 있으며, 하우징 상단에는 공기와 연료가 엔진으로 들어갈 수 있도록 개구부가 있습니다. 로터가 회전함에 따라 연소실의 모양이 바뀌어 공기/연료 혼합물의 효율적인 연소가 가능해집니다.

Wankel 엔진의 주요 장점 중 하나는 중량 대비 출력 비율이 높다는 것입니다. 성능 응용 프로그램. 또한 기존 피스톤 엔진에 비해 상대적으로 크기와 무게가 작아서 소형 차량이나 공간이 제한된 차량에 더 적합할 수 있습니다. 그러나 Wankel 엔진은 저속에서 기존 피스톤 엔진보다 효율성이 떨어질 수 있으며 생산 비용이 더 많이 들 수 있습니다.

Wankel 엔진은 스포츠카, 경주용 자동차, 심지어는 일부 생산 차량. 잘 알려진 예로는 Mazda RX-7, NSU Ro 80 및 Citroen GS Birotor가 있습니다.