Memahami Enjin Diesel: Cara Ia Berfungsi serta Kelebihan dan Kekurangannya

Diesel ialah sejenis enjin pembakaran dalaman yang menggunakan pemampatan udara untuk menyalakan bahan api, bukannya percikan api. Ia telah dicipta oleh Rudolf Diesel pada akhir abad ke-19 dan telah digunakan secara meluas dalam kenderaan tugas berat, seperti trak dan bas, serta dalam peralatan pembinaan dan penjana.

Enjin diesel berfungsi dengan memampatkan udara dalam silinder ke tahap yang tinggi. tekanan, kemudian menyuntik bahan api ke dalam silinder di bahagian atas lejang mampatan. Bahan api dinyalakan oleh haba yang dihasilkan oleh proses mampatan, bukannya oleh percikan api. Ini menghasilkan proses pembakaran yang lebih cekap dan keluaran tork yang lebih tinggi berbanding dengan enjin petrol.

Enjin diesel terkenal dengan ketahanan dan kebolehpercayaannya, serta keupayaannya untuk menggunakan pelbagai jenis bahan api, termasuk bahan api diesel, biodiesel, dan juga sayuran. minyak. Ia juga biasa digunakan dalam aplikasi luar jalan, seperti dalam pertanian dan perlombongan, di mana output tork yang tinggi dan pembinaan lasak menjadikannya sangat sesuai untuk kerja yang mencabar.

Walau bagaimanapun, enjin diesel juga mempunyai beberapa kelemahan, seperti pelepasan zarah yang lebih tinggi jirim (PM) dan nitrogen oksida (NOx), yang boleh menyumbang kepada pencemaran udara dan perubahan iklim. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat trend ke arah membangunkan enjin diesel yang lebih bersih dan cekap, serta bahan api dan teknologi alternatif yang boleh mengurangkan kesan alam sekitar penggunaan diesel.