Memahami Gerai Pesawat: Punca, Jenis dan Teknik Pemulihan

Dalam konteks penerbangan, gerai merujuk kepada keadaan di mana sayap pesawat tidak lagi menghasilkan daya angkat yang mencukupi untuk mengekalkan penerbangan. Ini boleh berlaku apabila pesawat terbang terlalu perlahan, atau apabila sudut serangan (sudut antara sayap dan aliran udara yang akan datang) menjadi terlalu besar.

Apabila pesawat terhenti, sayap akan berhenti menghasilkan daya angkat, dan pesawat akan mula bergerak. jatuh. Untuk pulih dari gerai, juruterbang mesti mengurangkan sudut serangan dan meningkatkan kelajuan pesawat. Ini boleh dilakukan dengan menarik balik kayu kawalan, yang akan merendahkan hidung pesawat dan meningkatkan kelajuannya.

Terdapat pelbagai jenis gerai, termasuk:

1. Gerai aerodinamik: Ini adalah jenis gerai yang paling biasa, dan ia berlaku apabila sayap gagal menghasilkan daya angkat yang mencukupi kerana kekurangan kelajuan udara atau sudut serangan yang berlebihan.
2. Gerai/putaran: Ini adalah bentuk gerai yang lebih teruk yang boleh berlaku jika juruterbang tidak pulih dari gerai dengan cukup cepat. Dalam keadaan ini, pesawat akan memasuki putaran, yang boleh menjadi sukar untuk pulih.
3. Gerai pemadaman kuasa: Gerai jenis ini berlaku apabila enjin dimatikan, dan pesawat sedang meluncur. Juruterbang kemudiannya mesti menggunakan kayu kawalan untuk mengekalkan lif dan mengelakkan gerai.
4. Gerai sudut serangan: Gerai jenis ini berlaku apabila sudut serangan menjadi terlalu besar, walaupun pesawat terbang pada kelajuan tinggi.

Untuk mengelakkan gerai, juruterbang mesti mengetahui kelajuan udara dan sudut serangan mereka pada setiap masa, dan mereka mesti menggunakan input kawalan yang sesuai untuk mengekalkan laluan penerbangan yang selamat.