Memahami Karburator: Cara Ia Berfungsi dan Mengapa Ia Telah Diganti

Karburator ialah peranti yang menggabungkan udara dan bahan api untuk enjin pembakaran dalaman. Ia digunakan secara meluas pada masa lalu, tetapi sebahagian besarnya telah digantikan dengan sistem suntikan bahan api dalam kenderaan moden.

Karburetor berfungsi dengan menggunakan gabungan sedutan yang dicipta oleh vakum enjin dan mekanisme mekanikal untuk menarik bahan api ke dalam aliran udara yang memasuki karburetor. Bahan api kemudian dicampur dengan udara dan dihantar ke silinder enjin melalui satu siri laluan kecil dan jet. Campuran udara dan bahan api dilaraskan oleh injap pendikit, yang mengawal jumlah udara yang memasuki karburetor.

Karburetor pernah digunakan secara meluas dalam kereta, motosikal, dan enjin pembakaran dalaman yang lain, tetapi sebahagian besarnya telah digantikan oleh sistem suntikan bahan api dalam kenderaan moden. Sistem suntikan bahan api adalah lebih cekap dan tepat, dan ia menawarkan prestasi yang lebih baik dan pelepasan yang lebih rendah daripada karburetor. Walau bagaimanapun, karburetor masih digunakan dalam beberapa aplikasi khusus, seperti dalam penerbangan dan enjin perlumbaan.

Karburetor ialah perkataan Perancis yang bermaksud "karburator," yang merujuk kepada proses mencampurkan udara dan bahan api untuk pembakaran. Istilah ini pertama kali digunakan pada awal abad ke-20 untuk menggambarkan peranti yang digunakan untuk mencampur udara dan bahan api untuk enjin pembakaran dalaman. Dari masa ke masa, istilah ini telah diiktiraf secara meluas dan masih digunakan hari ini untuk merujuk kepada peranti ini, walaupun ia tidak lagi biasa seperti dahulu.