Sistem Suspensi Hidro-Pneumatik: Cara Ia Berfungsi dan Faedahnya

Sistem penggantungan hidro-pneumatik menggunakan gabungan cecair hidraulik dan udara termampat untuk mengawal ketinggian dan kekakuan penggantungan kenderaan. Sistem ini biasanya terdiri daripada penumpuk, unit kawalan dan satu siri injap dan solenoid yang berfungsi bersama untuk melaraskan penggantungan.

Penumpuk diisi dengan cecair hidraulik dan udara termampat, yang digunakan untuk menaikkan atau menurunkan ampaian kenderaan. Unit kawalan menerima input daripada penderia yang memantau ketinggian, padang dan gulungan kenderaan, dan menggunakan maklumat ini untuk mengawal aliran bendalir hidraulik dan udara ke dalam penumpuk.

Apabila sistem berada dalam mod "biasa", penggantungan ditetapkan ke ketinggian dan kekakuan yang telah ditetapkan, dan kenderaan menunggang dengan lancar di atas bonggol dan ketidakteraturan. Walau bagaimanapun, apabila sistem ditukar kepada mod "perataan beban", penggantungan diturunkan kepada ketinggian yang telah ditetapkan, yang membantu mengagihkan berat kenderaan dengan lebih sekata dan meningkatkan kestabilan.

Sistem penggantungan hidro-pneumatik biasanya digunakan dalam berat- trak bertugas, bas dan kenderaan komersial lain, serta beberapa kereta sukan mewah dan kenderaan mewah. Ia menawarkan beberapa kelebihan berbanding sistem pegas gegelung tradisional atau penggantungan udara, termasuk keselesaan tunggangan yang lebih baik, pengendalian yang lebih baik dan kapasiti beban yang meningkat. Walau bagaimanapun, ia boleh menjadi lebih mahal dan kompleks untuk diselenggara daripada jenis sistem penggantungan lain.