Forstå den nye europeiske kjøresyklusen (NEDC) og dens begrensninger

NEDC står for New European Driving Cycle. Det er en standardisert kjøresyklus som brukes til å måle drivstofforbruket og utslippene til kjøretøy i Europa. NEDC ble introdusert i 1980 av EU-kommisjonen som en erstatning for den tidligere Urban Dynamometer Drive Schedule (UDDS) og Extra Urban Dynamometer Drive Schedule (EUDSS).
NEDC er designet for å representere et typisk kjøremønster i Europa, med en blanding av by- og utenombykjøring. Syklusen består av fire faser:

1. Lavhastighets bykjøring (opptil 30 km/t)
2. Middels hastighet bykjøring (30-60 km/t)
3. Høyhastighets bykjøring (60-120 km/t)
4. Kjøring utenfor byområder (over 120 km/t)

NEDC brukes til å måle drivstofforbruk og utslipp fra kjøretøy under kontrollerte laboratorieforhold. Resultatene blir deretter brukt til å beregne kjøretøyets drivstofforbruk og utslipp under virkelige kjøreforhold, og tar hensyn til faktorer som kjørestil, trafikkforhold og v
r. , og det har v
rt etterlyst en ny testsyklus som bedre representerer moderne kjøremønstre. I 2017 introduserte EU-kommisjonen Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), som er utformet for å v
re mer representativ for virkelige kjøreforhold enn NEDC.