Forstå Wankel-motoren: design, fordeler og applikasjoner

Wankel-motoren er en type forbrenningsmotor som bruker en roterende design i stedet for det tradisjonelle frem- og tilbakegående stempel- og sylinderarrangementet. Den ble oppfunnet av Felix Wankel på begynnelsen av 1960-tallet og ble først produsert på slutten av 1960-tallet. Wankelmotoren er også kjent som en rotasjonsmotor eller en rotormotor.

Wankelmotoren fungerer ved å bruke en trekantformet rotor som roterer inne i et hus, som vanligvis er laget av metall. Rotoren har en buet overflate som danner forbrenningskammeret, og huset har en åpning på toppen slik at luft og drivstoff kan komme inn i motoren. Når rotoren roterer, endrer forbrenningskammeret form, noe som muliggjør effektiv forbrenning av luft/drivstoffblandingen.

En av hovedfordelene med Wankel-motoren er dens høye effekt-til-vekt-forhold, som gjør den godt egnet for høy- ytelsesapplikasjoner. Den har også en relativt liten størrelse og vekt sammenlignet med tradisjonelle stempelmotorer, noe som kan gjøre den mer egnet for mindre kjøretøy eller de med begrenset plass. Imidlertid kan Wankel-motoren v
re mindre effektiv enn tradisjonelle stempelmotorer ved lave hastigheter, og den kan v
re dyrere å produsere.

Wankel-motoren har blitt brukt i en rekke kjøretøy gjennom årene, inkludert sportsbiler, racerbiler og til og med noen produksjonsbiler. Noen kjente eksempler inkluderer Mazda RX-7, NSU Ro 80 og Citroen GS Birotor.