Noções básicas sobre estol de aeronaves: causas, tipos e técnicas de recuperação

No contexto do voo, um estol refere-se a uma situação em que as asas de uma aeronave não produzem mais sustentação suficiente para sustentar o voo. Isso pode acontecer quando a aeronave está voando muito devagar ou quando o ângulo de ataque (o ângulo entre a asa e o fluxo de ar que se aproxima) se torna muito grande.

Quando uma aeronave estola, as asas param de produzir sustentação e a aeronave começa a cair. Para se recuperar de um estol, o piloto deve reduzir o ângulo de ataque e aumentar a velocidade da aeronave. Isso pode ser feito puxando a alavanca de controle para trás, o que abaixará o nariz da aeronave e aumentará sua velocidade.

Existem diferentes tipos de estol, incluindo:

1. Estol aerodinâmico: Este é o tipo mais comum de estol e ocorre quando a asa não consegue produzir sustentação suficiente devido à falta de velocidade no ar ou a um ângulo de ataque excessivo.
2. Stall/spin: Esta é uma forma mais grave de estol que pode ocorrer se o piloto não se recuperar do estol com rapidez suficiente. Nesta situação, a aeronave entrará em giro, o que pode ser difícil de recuperar.
3. Stol de desligamento: Este tipo de estol ocorre quando o motor é desligado e a aeronave está planando. O piloto deve então usar a alavanca de controle para manter a sustentação e evitar um estol.
4. Ângulo de estol de ataque: Este tipo de estol ocorre quando o ângulo de ataque se torna muito grande, mesmo se a aeronave estiver voando em alta velocidade.

Para evitar estol, os pilotos devem estar cientes de sua velocidade no ar e ângulo de ataque em todos os momentos, e eles devem usar as entradas de controle apropriadas para manter uma trajetória de voo segura.