Înțelegerea motorului Wankel: design, avantaje și aplicații

Motorul Wankel este un tip de motor cu ardere internă care utilizează un design rotativ în loc de aranjamentul tradițional al pistonului și al cilindrilor. A fost inventat de Felix Wankel la începutul anilor 1960 și a fost produs pentru prima dată la sfârșitul anilor 1960. Motorul Wankel este cunoscut și ca motor rotativ sau motor cu rotor.

Motorul Wankel funcționează folosind un rotor de formă triunghiulară care se rotește în interiorul unei carcase, care este de obicei realizată din metal. Rotorul are o suprafață curbată care formează camera de ardere, iar carcasa are o deschidere în partea de sus pentru a permite aerului și combustibilului să intre în motor. Pe măsură ce rotorul se rotește, camera de ardere își schimbă forma, permițând arderea eficientă a amestecului aer/combustibil.

Unul dintre avantajele cheie ale motorului Wankel este raportul său mare putere-greutate, ceea ce îl face bine potrivit pentru aplicații de performanță. De asemenea, are o dimensiune și o greutate relativ reduse în comparație cu motoarele tradiționale cu piston, ceea ce îl poate face mai potrivit pentru vehiculele mai mici sau cele cu spațiu limitat. Cu toate acestea, motorul Wankel poate fi mai puțin eficient decât motoarele tradiționale cu piston la turații mici și poate fi mai costisitor de produs.

Motorul Wankel a fost folosit într-o varietate de vehicule de-a lungul anilor, inclusiv mașini sport, mașini de curse și chiar unele mașini de producție. Câteva exemple binecunoscute includ Mazda RX-7, NSU Ro 80 și Citroen GS Birotor.