Förstå den nya europeiska körcykeln (NEDC) och dess begränsningar

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en standardiserad körcykel som används för att mäta bränsleförbrukningen och utsläppen från fordon i Europa. NEDC introducerades 1980 av Europeiska kommissionen som en ersättning för det tidigare Urban Dynamometer Drive Schedule (UDDS) och Extra Urban Dynamometer Drive Schedule (EUDSS).
NEDC är designat för att representera ett typiskt körmönster i Europa, med en mix av stads- och utanförstadskörning. Cykeln består av fyra faser:

1. Låghastighets stadskörning (upp till 30 km/h)
2. Medelhastighet stadskörning (30-60 km/h)
3. Höghastighets stadskörning (60-120 km/h)
4. Körning utanför städer (över 120 km/h)

NEDC används för att mäta bränsleförbrukning och utsläpp från fordon under kontrollerade laboratorieförhållanden. Resultaten används sedan för att beräkna fordonets bränsleförbrukning och utsläpp under verkliga körförhållanden, med hänsyn till faktorer som körstil, trafikförhållanden och väder. , och det har efterlysts en ny testcykel som bättre representerar moderna körmönster. Under 2017 introducerade Europeiska kommissionen Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), som är utformad för att vara mer representativ för verkliga körförhållanden än NEDC.