Förstå Wankel-motorn: design, fördelar och tillämpningar

Wankelmotorn är en typ av förbränningsmotor som använder en roterande design istället för det traditionella kolv- och cylinderarrangemanget. Den uppfanns av Felix Wankel i början av 1960-talet och tillverkades först i slutet av 1960-talet. Wankelmotorn är också känd som en roterande motor eller en rotormotor.

Wankelmotorn fungerar genom att använda en triangulär rotor som roterar inuti ett hus, som vanligtvis är tillverkat av metall. Rotorn har en krökt yta som bildar förbränningskammaren, och huset har en öppning upptill för att tillåta luft och bränsle att komma in i motorn. När rotorn roterar ändrar förbränningskammaren form, vilket möjliggör effektiv förbränning av luft/bränsleblandningen.

En av de viktigaste fördelarna med Wankel-motorn är dess höga effekt-till-vikt-förhållande, vilket gör den väl lämpad för hög- prestandaapplikationer. Den har också en relativt liten storlek och vikt jämfört med traditionella kolvmotorer, vilket kan göra den mer lämplig för mindre fordon eller de med begränsat utrymme. Wankelmotorn kan dock vara mindre effektiv än traditionella kolvmotorer vid låga hastigheter, och den kan vara dyrare att tillverka.

Wankelmotorn har använts i en mängd olika fordon genom åren, inklusive sportbilar, racerbilar och t.o.m. vissa produktionsbilar. Några välkända exempel inkluderar Mazda RX-7, NSU Ro 80 och Citroen GS Birotor.