Розуміння двигуна Ванкеля: дизайн, переваги та застосування

Двигун Ванкеля - це тип двигуна внутрішнього згоряння, який використовує роторну конструкцію замість традиційного поршневого і циліндрового розташування. Він був винайдений Феліксом Ванкелем на початку 1960-х років і вперше був вироблений наприкінці 1960-х років. Двигун Ванкеля також відомий як роторний двигун або роторний двигун.

Двигун Ванкеля працює за допомогою ротора трикутної форми, який обертається всередині корпусу, який зазвичай виготовлений з металу. Ротор має вигнуту поверхню, яка утворює камеру згоряння, а корпус має отвір у верхній частині, щоб повітря та паливо могли надходити в двигун. Коли ротор обертається, камера згоряння змінює форму, забезпечуючи ефективне згоряння повітряно-паливної суміші.

Однією з ключових переваг двигуна Ванкеля є його високе співвідношення потужності до ваги, що робить його добре придатним для високих потужностей. продуктивність програм. Він також має відносно невеликі розміри та вагу порівняно з традиційними поршневими двигунами, що може зробити його більш придатним для невеликих транспортних засобів або транспортних засобів з обмеженим простором. Однак двигун Ванкеля може бути менш ефективним, ніж традиційні поршневі двигуни на низьких швидкостях, і його виробництво може бути дорожчим.

Двигун Ванкеля протягом багатьох років використовувався в різних транспортних засобах, включаючи спортивні автомобілі, гоночні автомобілі та навіть деякі серійні автомобілі. Деякі добре відомі приклади включають Mazda RX-7, NSU Ro 80 і Citroen GS Birotor.