Розуміння різних типів бортових причепів та їх використання

Бортові платформи – це тип вантажівки або причепа, який має плоску рівну кузовну платформу без боків і стінок. Вони зазвичай використовуються для перевезення важких або габаритних вантажів, які не можуть поміститися в традиційний закритий причіп. Платформи можуть бути відкритими або критими, і їх часто використовують для перевезення будівельного обладнання, машин та інших великих предметів.

2. Яка різниця між бортовою платформою та платформою?
Платформа — це тип причепа з повністю плоским ліжком, а платформа — це тип причепа з ліжком, яке має сходинку або підвищення посередині. Основна відмінність між ними полягає в тому, що платформа має абсолютно рівну поверхню, а сходинка має підвищену секцію посередині. Східчасті палуби часто використовуються для транспортування більш високих вантажів, таких як будівельне обладнання чи машини, тоді як платформи зазвичай використовуються для перевезення важких або великогабаритних предметів.

3. Для чого призначена гусяча шия?
Гусяча шия — це тип зчіпного пристрою, який використовується для буксирування причепа з сідельно-зчіпним механізмом. Призначення гусячої шиї — забезпечити більш стабільне та надійне з’єднання між буксирним транспортним засобом і причепом, особливо під час перевезення важких або габаритних вантажів. Гусяча шия діє як точка повороту, дозволяючи причепу слідувати за вигинами дороги, зберігаючи пряму лінію тяги. Це допомагає зменшити хитання та покращити контроль під час буксирування.

4. Яка різниця між тандемною віссю та одинарною віссю?
Тандемна вісь – це тип осі, у якій два колеса встановлені поруч, а одиночна вісь має одне колесо. Основна відмінність між ними полягає в тому, що тандемна вісь забезпечує більшу стабільність і розподіл ваги, особливо під час перевезення важких вантажів. Тандемні осі зазвичай використовуються на великих причепах, таких як ті, що використовуються для перевезення будівельного обладнання або фургонів, тоді як одинарні осі часто використовуються на менших причепах і буксирувальних пристроях.

5. Яке призначення шасі?
Шасі — це тип системи підвіски, яка використовується для підтримки ваги причепа, коли його не буксирують. Основне призначення шасі — забезпечити стійкість і підтримку причепа, особливо коли він припаркований або нерухомий. Шасі можуть бути як ручними, так і автоматичними, і вони зазвичай використовуються на великих причепах, таких як ті, що використовуються для перевезення будівельного обладнання або фургонів.

6. Яка різниця між прямою вантажівкою та напіввантажівкою?
Пряма вантажівка — це тип вантажівки, який має одну кабіну та шасі, тоді як напіввантажівка має окремий тягач і один або кілька причепів. Основна відмінність між ними полягає в тому, що пряма вантажівка — це менший, маневрений транспортний засіб, який часто використовується для місцевих доставки, тоді як напіввантажівка — це більший і потужніший транспортний засіб, який зазвичай використовується для перевезень на великі відстані. Напіввантажівки також відомі як 18-колісні автомобілі або великі бурові установки.

7. Яке призначення трейлера-рефрижератора?
Трейлер-рефрижератор – це тип причепа, який має вбудовану систему охолодження для підтримки постійної температури вантажу. Основним призначенням рефрижераторів є перевезення швидкопсувних вантажів, таких як продукти харчування або ліки, на великі відстані без їх псування. Причепи-рефрижератори зазвичай використовуються в харчовій промисловості та для доставки медичних препаратів.

8. Яка різниця між сухим фургоном і рефрижератором?
Сухфургон – це тип причепа, який не має системи охолодження та використовується для перевезення нешвидкопсувних вантажів, тоді як рефрижератор – це тип причепа, який має вбудовану систему охолодження. система підтримки постійної температури вантажу. Основна відмінність між ними полягає в тому, що сухий фургон використовується для перевезення сухих вантажів, таких як ящики або ящики, тоді як рефрижератор використовується для транспортування швидкопсувних предметів, таких як продукти харчування або фармацевтичні препарати.

9. Для чого призначена гідравлічна підвіска?
Гідравлічна підвіска – це тип системи підвіски, яка використовує гідравлічну рідину для підтримки ваги причепа. Основним призначенням гідравлічної підвіски є забезпечення плавної та стабільної їзди, особливо під час перевезення важких вантажів. Гідравлічні підвіски зазвичай використовуються на великих причепах, таких як ті, що використовуються для перевезення будівельного обладнання або фургонів.

10. Яка різниця між гачком із штифтом та J-подібним гаком?
Гак з штифтом – це тип зчіпного пристрою, який має вигнутий або зігнутий кінець, тоді як гачок із штифтом має прямий кінець. Основна відмінність між ними полягає в тому, що гак із шпилькою використовується для буксирування важких вантажів, таких як будівельне обладнання чи великі причепи, тоді як гак J використовується для буксирування легких вантажів, таких як автомобілі чи невеликі причепи. Штифтові гаки зазвичай використовуються на великих транспортних засобах, таких як вантажівки та автобуси, тоді як J-подібні гаки часто використовуються на менших транспортних засобах, таких як легкові автомобілі.