了解新欧洲驾驶循环 (NEDC) 及其局限性

NEDC 代表新欧洲驾驶循环。它是欧洲用于测量车辆油耗和排放的标准化驾驶循环。 NEDC 于 1980 年由欧盟委员会推出，作为早期城市测功机驾驶计划 (UDDS) 和超城市测功机驾驶计划 (EUDSS) 的替代品。
NEDC 旨在代表欧洲的典型驾驶模式，混合了城市和城外驾驶。该周期由四个阶段组成：

1。城市低速行驶（最高 30 公里/小时）
2。城市中速行驶（30-60公里/小时）
3。高速城市驾驶（60-120公里/小时）
4。城外行驶（超过 120 公里/小时）

NEDC 用于在受控实验室条件下测量车辆的燃油消耗和排放。然后将结果用于计算车辆在真实驾驶条件下的油耗和排放，同时考虑驾驶风格、交通条件和天气等因素。然而，它因无法准确反映真实驾驶条件而受到批评，并且有人呼吁建立一个新的测试周期，以更好地代表现代驾驶模式。 2017年，欧盟委员会推出了全球统一轻型汽车测试程序（WLTP），该程序旨在比NEDC更能代表现实世界的驾驶条件。