Kaasuttimien ymmärtäminen: miten ne toimivat ja miksi ne on vaihdettu

Kaasutin on laite, joka sekoittaa ilmaa ja polttoainetta polttomoottoreille. Sitä käytettiin laajalti aiemmin, mutta se on suurelta osin korvattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmillä nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Kaasutin toimii käyttämällä moottorin tyhjiön luomaa imua ja mekaanista mekanismia, joka imee polttoainetta kaasuttimeen tulevaan ilmavirtaan. Polttoaine sekoitetaan sitten ilman kanssa ja johdetaan moottorin sylintereihin pienten kanavien ja suihkujen kautta. Ilman ja polttoaineen seosta säädetään kaasuventtiilillä, joka säätelee kaasuttimeen tulevan ilman määrää.

Kaasuttimet olivat aikoinaan laajalti käytössä autoissa, moottoripyörissä ja muissa polttomoottoreissa, mutta ne on suurelta osin korvattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmillä. nykyaikaiset ajoneuvot. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät ovat tehokkaampia ja tarkempia, ja ne tarjoavat paremman suorituskyvyn ja pienemmät päästöt kuin kaasuttimet. Kaasuttimia käytetään kuitenkin edelleen joissakin erikoissovelluksissa, kuten lento- ja kilpa-moottoreissa.

Kaasutin on ranskankielinen sana, joka tarkoittaa "kaasutettua", joka viittaa ilman ja polttoaineen sekoittamiseen palamista varten. Termiä käytettiin ensimmäisen kerran 1900-luvun alussa kuvaamaan laitteita, joita käytettiin ilman ja polttoaineen sekoittamiseen polttomoottoreissa. Ajan myötä termistä on tullut laajalti tunnustettu, ja sitä käytetään edelleen tänään viittaamaan näihin laitteisiin, vaikka ne eivät ole enää niin yleisiä kuin ennen.