Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) ja sen rajoitusten ymmärtäminen

NEDC on lyhenne sanoista New European Driving Cycle. Se on standardoitu ajosykli, jota käytetään ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseen Euroopassa. Euroopan komissio esitteli NEDC:n vuonna 1980 korvaamaan aiemmat Urban Dynamometer Drive Schedule (UDDS) ja Extra Urban Dynamometer Drive Schedule (EUDSS).
NEDC on suunniteltu edustamaan tyypillistä ajotapaa Euroopassa sekoitettuna. kaupunki- ja taajama-ajossa. Sykli koostuu neljästä vaiheesta:

1. Hidas kaupunkiajo (jopa 30 km/h)
2. Keskinopeuksinen kaupunkiajo (30-60 km/h)
3. Nopea kaupunkiajo (60-120 km/h)
4. Taajama-ajo (yli 120 km/h)

NEDC:tä käytetään ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseen valvotuissa laboratorio-olosuhteissa. Tuloksia käytetään sitten ajoneuvon polttoaineenkulutuksen ja päästöjen laskemiseen todellisissa ajo-olosuhteissa ottaen huomioon sellaiset tekijät kuin ajotyyli, liikenneolosuhteet ja sää.

Se on kuitenkin kritisoitu siitä, ettei se kuvasta tarkasti todellisia ajo-olosuhteita. , ja on pyydetty uutta testisykliä, joka edustaa paremmin nykyaikaista ajotapaa. Vuonna 2017 Euroopan komissio otti käyttöön Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), joka on suunniteltu edustamaan paremmin todellisia ajo-olosuhteita kuin NEDC.