Comprendere il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) e i suoi limiti

NEDC sta per Nuovo Ciclo di Guida Europeo. Si tratta di un ciclo di guida standardizzato utilizzato per misurare il consumo di carburante e le emissioni dei veicoli in Europa. Il NEDC è stato introdotto nel 1980 dalla Commissione Europea in sostituzione del precedente Urban Dynamometer Drive Schedule (UDDS) e dell'Extra Urban Dynamometer Drive Schedule (EUDSS).
Il NEDC è progettato per rappresentare un modello di guida tipico in Europa, con un mix della guida urbana ed extraurbana. Il ciclo è composto da quattro fasi:

1. Guida urbana a bassa velocità (fino a 30 km/h)
2. Guida urbana a media velocità (30-60 km/h)
3. Guida urbana ad alta velocità (60-120 km/h)
4. Guida extraurbana (oltre 120 km/h)

Il NEDC viene utilizzato per misurare il consumo di carburante e le emissioni dei veicoli in condizioni di laboratorio controllate. I risultati vengono quindi utilizzati per calcolare il consumo di carburante e le emissioni del veicolo in condizioni di guida reali, tenendo conto di fattori quali lo stile di guida, le condizioni del traffico e il tempo.

Tuttavia, è stato criticato per non riflettere accuratamente le condizioni di guida del mondo reale , e sono state avanzate richieste per un nuovo ciclo di test che rappresenti meglio i modelli di guida moderni. Nel 2017, la Commissione Europea ha introdotto la procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri (WLTP), progettata per essere più rappresentativa delle condizioni di guida nel mondo reale rispetto al NEDC.