Разумевање застоја авиона: узроци, типови и технике опоравка

У контексту лета, застој се односи на ситуацију у којој крила авиона више не производе довољно подизања да би се одржао лет. Ово се може десити када авион лети преспоро, или када нападни угао (угао између крила и надолазећег ваздушног струјања) постане превелик.ӕӕ Када се авион заустави, крила ће престати да стварају подизање, а авион ће почети да пасти. Да би се опоравио од застоја, пилот мора смањити нападни угао и повећати брзину авиона. Ово се може урадити повлачењем контролне палице, што ће спустити нос авиона и повећати његову брзину.ӕӕПостоје различите врсте застоја, укључујући:ӕӕ1. Аеродинамичко застајање: Ово је најчешћи тип застоја, и дешава се када крило не успе да произведе довољно узгона због недостатка ваздушне брзине или превеликог нападног угла.ӕ2. Застој/спин: Ово је тежи облик застоја који може настати ако се пилот не опорави од застоја довољно брзо. У овој ситуацији, авион ће ући у окретање од којег може бити тешко опоравити се.ӕ3. Застој при гашењу: Ова врста застоја се јавља када је мотор угашен, а летелица је у клизању. Пилот тада мора да користи контролну палицу да би одржао подизање и избегао застој.ӕ4. Нападни угао застоја: Ова врста застоја се јавља када нападни угао постане превелик, чак и ако авион лети великом брзином.ӕӕДа би спречили застој, пилоти морају у сваком тренутку бити свесни своје ваздушне брзине и нападног угла, и морају користити одговарајуће контролне улазе за одржавање безбедне путање лета.