ทำความเข้าใจกับปีกนกในการบิน: ประเภท ฟังก์ชั่น และการควบคุม
ในการบิน ปีกเครื่องบินเป็นอุปกรณ์บนปีกเครื่องบินที่สามารถขยายหรือหดกลับได้เพื่อเปลี่ยนรูปร่างของปีกและควบคุมปริมาณแรงยกที่เกิดขึ้นระหว่างการบิน โดยทั่วไปจะใช้ปีกเครื่องบินเพื่อเพิ่มแรงยกระหว่างเครื่องขึ้นและลงจอด และเพื่อลดแรงยกระหว่างการบินล่องเรือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดเสียงรบกวน
มีลิ้นปีกหลายประเภทที่สามารถพบได้บนเครื่องบิน รวมถึง:
1 แผ่นระแนง: เป็นแผงขนาดเล็กที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ที่ขอบนำของปีก ซึ่งสามารถขยายออกได้เพื่อเพิ่มแรงยกระหว่างการบินขึ้นและลงจอด
2 ปีกนก: แผงเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่าที่ขอบท้ายของปีก ซึ่งสามารถขยายออกได้เพื่อเพิ่มแรงยกระหว่างการบินขึ้นและลงจอด3 สปอยเลอร์: อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ด้านบนของปีกที่สามารถขยายได้เพื่อลดแรงยกระหว่างการบินล่องเรือและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
4 อุปกรณ์นำหน้า (LEDS): อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ขอบนำของปีกที่สามารถขยายเพื่อเพิ่มแรงยกระหว่างการบินขึ้นและลงจอด คล้ายกับแผ่นไม้ระแนง แผ่นพับทำงานโดยการเปลี่ยนรูปร่างของปีกเพื่อสร้างแรงยกมากขึ้น เมื่อแผ่นพับถูกขยายออก มันจะสร้างพื้นที่ผิวปีกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาณอากาศที่ไหลผ่านปีกและสร้างแรงยกมากขึ้น ในทางกลับกัน เมื่อแผ่นพับถูกดึงกลับ มันจะลดพื้นที่ผิวปีกและลดปริมาณการยกที่เกิดขึ้น โดยทั่วไปแผ่นพับจะถูกควบคุมโดยคันโยกหรือปุ่มในห้องนักบิน และสามารถปรับไปยังตำแหน่งที่แตกต่างกันได้ขึ้นอยู่กับระยะการบิน ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการบินขึ้น ปีกเครื่องบินอาจตั้งเป็นมุมสูงเพื่อให้เกิดแรงยกสูงสุด ในขณะที่ในระหว่างการบินบนเรือ ปีกนกอาจตั้งไว้ที่มุมต่ำเพื่อลดแรงต้านและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
