ทำความเข้าใจกับเครื่องยนต์ DOHC: ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งาน
DOHC ย่อมาจาก Double OverHead Camshaft เป็นโครงร่างเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้เพลาลูกเบี้ยวสองตัว ตัวแรกอยู่เหนือฝาสูบและอีกตัวหนึ่งอยู่ภายในเสื้อสูบเพื่อควบคุมวาล์ว คำว่า "เหนือศีรษะ" หมายถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเพลาลูกเบี้ยวตั้งอยู่เหนือกระบอกสูบ แทนที่จะรวมเข้ากับฝาสูบหรือบล็อก ในเครื่องยนต์ DOHC เพลาลูกเบี้ยวแต่ละตัวจะทำงานตั้งแต่สองตัวขึ้นไป วาล์วหนึ่งสำหรับไอดีและอีกวาล์วหนึ่งสำหรับไอเสีย สำหรับแต่ละกระบอกสูบ การกำหนดค่านี้ช่วยให้สามารถควบคุมจังหวะวาล์วและการยกได้ดีขึ้น ซึ่งสามารถปรับปรุงสมรรถนะและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ เครื่องยนต์ DOHC มักใช้ในยานพาหนะสมรรถนะสูง เช่นเดียวกับในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV บางรุ่น มีข้อดีหลายประการเหนือการกำหนดค่าเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ ได้แก่:
* กำลังและแรงบิดที่ได้รับการปรับปรุง
* ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
* ความน่าเชื่อถือและความทนทานที่เพิ่มขึ้น
* การทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นและลดเสียงรบกวน
อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ DOHC ก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน เช่น ต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและ การออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งทำให้มีราคาแพงกว่าในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม นอกจากนี้ ความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของเพลาลูกเบี้ยวและชุดขับเคลื่อนวาล์วอาจทำให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น ซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานได้
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
