ทำความเข้าใจกับโบกี้: ประเภทและฟังก์ชันการทำงาน
โบกี้เป็นโครงช่วงล่างหรือโครงล้อที่รับน้ำหนักของตู้รถไฟหรือเกวียนของรถไฟ โดยทั่วไปจะประกอบด้วยสองเพลาและสี่ล้อ หนึ่งอันสำหรับแต่ละมุมของรถโค้ชหรือเกวียน โบกี้ให้ระบบกันสะเทือนและการรองรับยานพาหนะ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนรางรถไฟและดูดซับสิ่งผิดปกติใดๆ ในแทร็ก
โบกี้สามารถจำแนกเพิ่มเติมได้หลายประเภทตามการออกแบบและการใช้งาน เช่น:
* โบกี้คอยล์สปริง: นี่คือประเภทโบกี้ที่ใช้กันทั่วไปในรถไฟโดยสาร มีระบบกันสะเทือนคอยล์สปริงที่ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพที่ดี
* โบกี้สปริงลม: โบกี้ประเภทนี้ใช้สปริงลมแทนคอยล์สปริงเพื่อให้ระบบกันสะเทือน โดยทั่วไปจะใช้ในรถไฟความเร็วสูงและรถโค้ชสุดหรู
* โบกี้แท่งทอร์ชั่น: โบกี้ประเภทนี้ใช้ทอร์ชั่นบาร์แทนคอยล์สปริงเพื่อให้ระบบกันสะเทือน โดยทั่วไปจะใช้ในรถไฟบรรทุกสินค้าและงานขนส่งสินค้าหนัก
* โบกี้แบบมีหมอนข้าง: โบกี้ประเภทนี้มีหมอนข้างหรือคานกลางที่เชื่อมต่อกับเพลาทั้งสองและให้ความมั่นคงและการรองรับเพิ่มเติม โดยทั่วไปจะใช้ในรถไฟบรรทุกสินค้าและงานบรรทุกหนัก โดยรวมแล้ว โบกี้มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถไฟ เนื่องจากจะส่งผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่ ความเสถียรของยานพาหนะ และความทนทานโดยรวมของ รถไฟ.
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
