ทำความเข้าใจคาลิเปอร์: ประเภท การออกแบบ และฟังก์ชัน
คาลิเปอร์เป็นเบรกประเภทหนึ่งที่ใช้ลูกสูบคู่ตรงข้ามเพื่อบีบผ้าเบรกกับโรเตอร์ (หรือดิสก์) เพื่อชะลอหรือหยุดรถ โดยทั่วไปจะใช้กับรถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ และขึ้นชื่อในเรื่องของการเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงและตอบสนองได้ดี คำว่า "คาลิปเปอร์" หมายถึงตัวเรือนโลหะที่ประกอบด้วยลูกสูบและผ้าเบรก คาลิเปอร์ติดอยู่กับล้อโดยใช้ตัวยึดหรือดุม และน้ำมันเบรกจะไหลผ่านคาลิปเปอร์เพื่อกระตุ้นลูกสูบ เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันน้ำมันเบรกจะทำให้ลูกสูบเคลื่อนออกไปด้านนอก ซึ่งจะกดผ้าเบรกแนบกับโรเตอร์เพื่อชะลอความเร็วรถ
มีคาลิเปอร์หลายประเภทให้เลือก รวมถึง:
* คาลิเปอร์แบบลอย: เหล่านี้คือ นิยมใช้กับรถยนต์สมรรถนะสูง และมีการออกแบบแบบลอยตัวที่ช่วยให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ได้เล็กน้อยขณะเบรก ซึ่งจะช่วยรักษาแรงกดบนโรเตอร์ให้สม่ำเสมอและปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก
* คาลิปเปอร์แบบตายตัว: สิ่งเหล่านี้พบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์สมรรถนะต่ำ และมีการออกแบบตายตัวที่ทำให้คาลิเปอร์อยู่ในตำแหน่งคงที่สัมพันธ์กับโรเตอร์ เรียบง่ายกว่าและราคาถูกกว่าคาลิเปอร์แบบลอย แต่อาจไม่ได้ให้ประสิทธิภาพในระดับเดียวกัน
* โรเตอร์แบบเจาะหรือแบบ slotted: คาลิเปอร์บางชนิดใช้โรเตอร์แบบเจาะหรือแบบ slotted เพื่อช่วยกระจายความร้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก โรเตอร์เหล่านี้มีรูหรือช่องที่ถูกตัดเข้าไปเพื่อให้อากาศไหลผ่านและทำให้โรเตอร์เย็นลง ซึ่งช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอ โดยรวมแล้ว คาลิเปอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกของยานพาหนะ และมีบทบาทสำคัญใน การชะลอหรือหยุดรถ มีการออกแบบและการกำหนดค่าที่หลากหลาย และได้รับเลือกตามปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ต้นทุน และความง่ายในการบำรุงรักษา
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
