ทำความเข้าใจรูปร่างตัวเรือประเภทต่างๆ
เรือตื้นได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานในน้ำที่มีความลึกค่อนข้างตื้น เรือเหล่านี้มีร่างที่ยาวน้อยกว่า 15 ฟุต (4.6 เมตร) และโดยทั่วไปใช้สำหรับการขนส่งทางน้ำชายฝั่งหรือทางบก เรือเดินทะเลตื้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินเรือผ่านน้ำตื้น เช่น แม่น้ำ ปากแม่น้ำ และพื้นที่ชายฝั่ง ซึ่งเรือเดินทะเลที่ลึกกว่านั้นอาจไม่สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย
2 ตัวเรือท้องแบนคืออะไร ?
ตัวเรือท้องแบนคือรูปร่างตัวเรือประเภทหนึ่งที่มีพื้นผิวด้านล่างเรียบ แทนที่จะเป็นส่วนโค้งหรือโค้งมน โดยทั่วไปแล้วจะพบตัวเรือท้องแบนบนเรือน้ำตื้น เช่น เรือบรรทุก และเรือบรรทุกน้ำมัน และเหมาะสำหรับการเดินเรือผ่านน้ำตื้น ก้นแบนให้ความเสถียรและความคล่องตัวมากกว่าในสภาวะเหล่านี้ แต่จะมีประสิทธิภาพน้อยลงที่ความเร็วสูงขึ้น
3 ตัวเรือรูปตัว V คืออะไร ตัวเรือรูปตัว V คือตัวเรือประเภทหนึ่งที่มีส่วนโค้งแหลมและท้ายเรือแคบ เมื่อมองจากด้านข้างจะมีลักษณะเป็นรูปตัว "V" ตัวเรือรูปตัว V โดยทั่วไปจะพบได้บนเรือความเร็วสูง เช่น เรือยนต์ และเรือแข่ง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินเรือผ่านน้ำที่มีคลื่นเชี่ยวหรือคลื่นแรง คันธนูแหลมคมตัดผ่านคลื่นได้ง่ายกว่า ในขณะที่ท้ายเรือแคบช่วยลดการลากและปรับปรุงเสถียรภาพ
4 ตัวเรือแบบกระจัดคืออะไร ?
ตัวเรือแบบกระจัดคือรูปทรงตัวเรือประเภทหนึ่งที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อไล่น้ำในขณะที่มันเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แทนที่จะไสข้ามพื้นผิว โดยทั่วไปแล้วจะพบตัวเรือแทนที่บนเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสาร และเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลในน่านน้ำเปิด การแทนที่ของน้ำทำให้มีความเสถียรและการลอยตัวมากขึ้น แต่อาจส่งผลให้เกิดการลากที่สูงขึ้นและความเร็วที่ช้าลง
5 ตัวเรือแบบกึ่งดิสเพลสเมนต์คืออะไร ?
ตัวเรือแบบกึ่งดิสเพลสเมนต์คือรูปทรงตัวเรือประเภทหนึ่งที่ผสมผสานองค์ประกอบของทั้งตัวเรือแบบกระจัดและแบบไส โดยทั่วไปแล้วจะพบตัวเรือแบบกึ่งดิสเพลสเมนต์บนเรือที่ต้องการความสมดุลระหว่างความเร็วและความมั่นคง เช่น เรือเฟอร์รี่และเรือสำราญ รูปร่างของตัวเรือช่วยให้สามารถไสได้ในระดับหนึ่ง ในขณะที่ยังคงให้ความเสถียรและการลอยตัวของตัวเรือที่กระจัด
6 ตัวเรือไสคืออะไร ?
ตัวเรือไสเป็นรูปทรงตัวเรือประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาให้ลอยขึ้นไปบนเครื่องบินเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง แทนที่จะแทนที่น้ำ โดยทั่วไปแล้วจะพบตัวเรือไสบนเรือความเร็วสูง เช่น เรือยนต์ และเรือแข่ง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินเรือผ่านน้ำที่มีคลื่นแรงหรือคลื่นแรง ก้นแบนและส่วนโค้งที่แหลมคมของตัวถังช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีเสถียรภาพที่ดีขึ้นที่ความเร็วสูง
7 ไฮโดรฟอยล์คืออะไร ?
A ไฮโดรฟอยล์เป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ติดอยู่กับตัวเรือเพื่อลดการลากและเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง โดยทั่วไปแล้วจะพบไฮโดรฟอยล์บนเรือความเร็วสูง เช่น เรือยนต์ และเรือแข่ง และทำงานโดยการยกตัวเรือขึ้นจากน้ำในขณะที่เรือเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ซึ่งจะช่วยลดการลากและช่วยให้การเคลื่อนไหวเร็วขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น
8 สปอนสันคืออะไร ?
สปอนเซอร์เป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ติดอยู่กับตัวเรือเพื่อเพิ่มการลอยตัวหรือความมั่นคง โดยทั่วไปจะพบผู้สนับสนุนบนเรือน้ำตื้น เช่น เรือบรรทุกและเรือบรรทุกน้ำมัน และทำงานโดยการเพิ่มปริมาตรของตัวเรือที่อยู่ใต้ตลิ่ง ซึ่งให้ความเสถียรและความคล่องตัวมากขึ้นในน้ำตื้น ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงที่จะเกิดการพลิกคว่ำอีกด้วย
9 skeg คืออะไร ?
A skeg เป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ติดอยู่กับตัวเรือเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมทิศทาง โดยทั่วไปจะพบ Skegs บนเรือลำเล็ก เช่น เรือยนต์และเรือใบ และทำงานโดยขยายใต้ตัวเรือเพื่อต่อต้านแรงกระเพื่อมด้านข้างที่เกิดจากคลื่นหรือลม สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพและทำให้บังคับทิศทางเรือได้ง่ายขึ้น
10 กระดูกงูคืออะไร ?
กระดูกงูเป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ติดอยู่กับตัวเรือเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมทิศทาง โดยทั่วไปจะพบกระดูกงูบนเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสาร และทำงานโดยยื่นลงไปที่พื้นทะเลเพื่อต่อต้านแรงด้านข้างที่เกิดจากคลื่นหรือลม สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพและทำให้บังคับทิศทางเรือได้ง่ายขึ้น
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
