ทำความเข้าใจเรื่องการโอเวอร์คูลลิ่งในเครื่องยนต์: สาเหตุ ผลกระทบ และแนวทางแก้ไข
การระบายความร้อนเกินเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ลดลงต่ำกว่าช่วงการทำงานที่เหมาะสม โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 195°F ถึง 220°F (90°C ถึง 104°C) สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึง:
1 ส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นไม่ถูกต้อง: หากส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นไม่ถูกต้อง อาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไปได้
2. หม้อน้ำหรือระบบทำความเย็นอุดตัน: หม้อน้ำหรือระบบทำความเย็นที่อุดตันอาจจำกัดการไหลของสารหล่อเย็นและทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป3. เทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ: เทอร์โมสตัททำงานผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไปได้
4 ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ: หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ อาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไปได้
5 พัดลมระบายความร้อนทำงานผิดปกติ: พัดลมระบายความร้อนที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานเย็นเกินไป ส่งผลให้เกิดความเย็นมากเกินไป
6. จังหวะเวลาหรือส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง: หากจังหวะเวลาหรือส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง อาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไปได้ 7. ระบบทำความเย็นรั่วเป็นระยะ: หากมีการรั่วไหลในระบบทำความเย็นเป็นระยะๆ อาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไปได้
8 หม้อน้ำหรือระบบทำความเย็นสกปรกหรืออุดตัน: หม้อน้ำหรือระบบทำความเย็นที่สกปรกหรืออุดตันอาจจำกัดการไหลของสารหล่อเย็น และทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไป
9 ประเภทน้ำหล่อเย็นไม่ถูกต้อง: การใช้น้ำหล่อเย็นผิดประเภทอาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้ระบายความร้อนเกินได้10 เซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ: เซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป ส่งผลให้เย็นเกินไป ระบายความร้อนเกินอาจทำให้เกิดปัญหาหลายประการ รวมถึง:
1 ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและสูญเสียกำลังได้
2. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าปกติ ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น 3. ความเสียหายของเครื่องยนต์: การระบายความร้อนเกินเป็นเวลานานอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เช่น เสื้อสูบเครื่องยนต์ร้าวหรือหัวบิดเบี้ยว
4 ความเสียหายของระบบทำความเย็น: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้ระบบทำความเย็นเสียหายได้ เช่น การกัดกร่อนหรือการอุดตันของหม้อน้ำและท่อ
5 การสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้น เช่น แหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ
6 อุณหภูมิน้ำมันลดลง: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิน้ำมันลดลงต่ำเกินไป ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบเครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง
7 ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ร้อนจัด: การระบายความร้อนเกินสามารถเพิ่มความเสี่ยงที่เครื่องยนต์ร้อนเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรแบบหยุดแล้วขับหรือในระหว่างการบรรทุกหนัก
8 ความทนทานลดลง: การระบายความร้อนเกินสามารถลดความทนทานของเครื่องยนต์และส่วนประกอบ ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควร9. ค่าบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น: การระบายความร้อนมากเกินไปอาจทำให้ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น เนื่องจากสามารถนำไปสู่การซ่อมแซมและเปลี่ยนส่วนประกอบเครื่องยนต์บ่อยขึ้น
10 อายุการใช้งานลดลง: การระบายความร้อนเกินเป็นเวลานานสามารถลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ลง นำไปสู่การเปลี่ยนเร็วกว่ากำหนด
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
