ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติก: วิธีการทำงานและคุณประโยชน์
ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกใช้น้ำมันไฮดรอลิกและอากาศอัดร่วมกันเพื่อควบคุมความสูงและความแข็งของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ โดยทั่วไประบบจะประกอบด้วยแอคคิวมูเลเตอร์ หน่วยควบคุม และชุดวาล์วและโซลินอยด์ที่ทำงานร่วมกันเพื่อปรับช่วงล่าง แอคคูมูเลเตอร์จะเต็มไปด้วยน้ำมันไฮดรอลิกและอากาศอัด ซึ่งใช้ในการเพิ่มหรือลดระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ ชุดควบคุมรับอินพุตจากเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบความสูง ระยะพิทช์ และการโคจรของยานพาหนะ และใช้ข้อมูลนี้เพื่อควบคุมการไหลของของไหลไฮดรอลิกและอากาศเข้าสู่แอคคิวมูเลเตอร์ เมื่อระบบอยู่ในโหมด "ปกติ" ระบบกันสะเทือนจะถูกตั้งค่า ตามความสูงและความแข็งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า และรถสามารถขับขี่ได้อย่างราบรื่นเหนือสิ่งกีดขวางและสิ่งผิดปกติต่างๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อระบบเปลี่ยนเป็นโหมด "การปรับระดับน้ำหนักบรรทุก" ระบบกันสะเทือนจะถูกลดระดับลงตามความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยกระจายน้ำหนักของรถได้เท่าๆ กันมากขึ้น และปรับปรุงเสถียรภาพให้ดียิ่งขึ้น รถบรรทุก รถโดยสาร และรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ ตลอดจนรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์และรถหรูบางรุ่น มีข้อดีหลายประการเหนือคอยล์สปริงหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบดั้งเดิม รวมถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น การควบคุมรถที่ดีขึ้น และความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม อาจมีราคาแพงและซับซ้อนในการบำรุงรักษามากกว่าระบบกันสะเทือนประเภทอื่นๆ
ฉันชอบวิดีโอนี้
ฉันไม่ชอบวิดีโอนี้
รายงานข้อผิดพลาดของเนื้อหา
share
