Nước dằn: Tầm quan trọng của sự ổn định và cân bằng trong điều hướng tàu

Ballastage đề cập đến quá trình tăng thêm trọng lượng cho tàu hoặc thuyền để cải thiện sự ổn định và cân bằng của nó. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đặt các vật nặng như nước, cát hoặc sắt vào hầm tàu hoặc bằng cách điều chỉnh việc phân bổ hàng hóa của tàu. Mục đích của dằn là để đảm bảo tàu luôn ổn định và thẳng đứng trong quá trình di chuyển, đặc biệt là khi biển động hoặc khi chở hàng nặng.

Có nhiều loại hệ thống dằn khác nhau được sử dụng trên tàu, bao gồm:

1. Nước dằn: Điều này liên quan đến việc đổ đầy nước biển vào hầm tàu, sau đó được bơm ra khi tàu đến đích.
2. Đá dằn khô: Điều này liên quan đến việc sử dụng các vật liệu như cát hoặc sỏi để tạo trọng lượng và độ ổn định.
3. Chấn lưu lỏng: Điều này liên quan đến việc sử dụng chất lỏng như dầu nhiên liệu hoặc nước để tạo độ nổi và độ ổn định.
4. Chấn lưu định vị động: Điều này liên quan đến việc sử dụng kết hợp các máy đẩy và két dằn để duy trì vị trí và hướng tàu khi biển động.

Chấn lưu là một khía cạnh quan trọng trong thiết kế và vận hành tàu vì nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất, sự an toàn và hiệu quả sử dụng nhiên liệu của tàu. Tàu không được dằn đúng cách có thể gặp tình trạng mất ổn định hoặc bị nghiêng, dẫn đến tai nạn hoặc thương tích.