Tìm hiểu các loại hình dạng thân tàu khác nhau

Tàu có mớn nước nông được thiết kế để hoạt động ở vùng nước có độ sâu tương đối nông. Những tàu này có mớn nước dưới 15 feet (4,6 mét) và thường được sử dụng để vận chuyển đường thủy nội địa hoặc ven biển. Tàu có mớn nước nông rất thích hợp để di chuyển qua vùng nước nông, chẳng hạn như sông, cửa sông và khu vực ven biển, nơi các tàu có mớn nước sâu hơn có thể không thể hoạt động an toàn.

2. Thân tàu đáy phẳng là gì?

Thân tàu đáy phẳng là một loại hình dạng thân tàu có bề mặt đáy phẳng, thay vì cong hoặc tròn. Thân tàu đáy phẳng thường được tìm thấy trên các tàu có mớn nước nông, chẳng hạn như sà lan và tàu chở dầu, và rất thích hợp để di chuyển qua vùng nước nông. Đáy phẳng mang lại sự ổn định và khả năng cơ động cao hơn trong những điều kiện này nhưng có thể kém hiệu quả hơn ở tốc độ cao hơn.

3. Thân tàu hình chữ V là gì?

Thân tàu hình chữ V là loại hình thân tàu có mũi nhọn và đuôi tàu hẹp, tạo thành hình chữ "V" khi nhìn từ bên cạnh. Thân tàu hình chữ V thường được tìm thấy trên các tàu tốc độ cao, chẳng hạn như tàu cao tốc và thuyền đua, và rất thích hợp để di chuyển qua vùng nước động hoặc gồ ghề. Mũi nhọn vượt qua sóng dễ dàng hơn, trong khi đuôi tàu hẹp giúp giảm lực cản và cải thiện độ ổn định.

4. Thân tàu dịch chuyển là gì?

Thân tàu dịch chuyển là một loại hình dạng thân tàu được thiết kế để dịch chuyển nước khi nó di chuyển về phía trước, thay vì bào trên bề mặt. Thân tàu dịch chuyển thường được tìm thấy trên các tàu lớn hơn, chẳng hạn như tàu chở hàng và tàu chở khách, và rất thích hợp cho việc di chuyển đường dài ở vùng biển rộng. Sự dịch chuyển của nước mang lại sự ổn định và độ nổi cao hơn nhưng có thể dẫn đến lực cản cao hơn và tốc độ chậm hơn.

5. Thân tàu bán dịch chuyển là gì?

Thân tàu bán dịch chuyển là một loại hình dạng thân tàu kết hợp các yếu tố của cả thân tàu dịch chuyển và thân phẳng. Thân tàu bán dịch chuyển thường được tìm thấy trên các tàu đòi hỏi sự cân bằng giữa tốc độ và độ ổn định, chẳng hạn như phà và tàu du lịch. Hình dạng thân tàu cho phép tạo ra một mức độ bào nhất định trong khi vẫn mang lại sự ổn định và độ nổi của thân tàu dịch chuyển.

6. Thân tàu bào là gì?

Thân tàu bào là một loại hình dạng thân tàu được thiết kế để nổi lên trên mặt phẳng khi di chuyển ở tốc độ cao, thay vì di chuyển trên mặt nước. Vỏ bào thường được tìm thấy trên các tàu tốc độ cao, chẳng hạn như xuồng máy và thuyền đua, và rất thích hợp để di chuyển qua vùng nước đục hoặc gồ ghề. Đáy phẳng và mũi nhọn của thân tàu cho phép di chuyển hiệu quả hơn và ổn định tốt hơn ở tốc độ cao hơn.

7. Tàu cánh ngầm là gì?

Tàu cánh ngầm là một loại thiết bị được gắn vào thân tàu để giảm lực cản và cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao. Tàu cánh ngầm thường được sử dụng trên các tàu tốc độ cao, chẳng hạn như tàu cao tốc và thuyền đua, hoạt động bằng cách nâng thân tàu lên khỏi mặt nước khi tàu di chuyển về phía trước. Điều này làm giảm lực cản và cho phép chuyển động nhanh hơn, ổn định hơn.

8. Thiết bị hỗ trợ là gì?

Thiết bị hỗ trợ là một loại thiết bị được gắn vào thân tàu để cung cấp thêm độ nổi hoặc độ ổn định. Các vật đỡ thường được tìm thấy trên các tàu có mớn nước nông, chẳng hạn như sà lan và tàu chở dầu, và hoạt động bằng cách tăng thể tích của thân tàu bên dưới mực nước. Điều này mang lại sự ổn định và khả năng cơ động cao hơn ở vùng nước nông, đồng thời giảm nguy cơ lật úp.

9. Xiên là gì?

Xiên là một loại thiết bị được gắn vào thân tàu để cung cấp thêm độ ổn định và khả năng kiểm soát hướng. Skegs thường được tìm thấy trên các tàu nhỏ hơn, chẳng hạn như thuyền máy và thuyền buồm, và hoạt động bằng cách kéo dài bên dưới thân tàu để chống lại lực ngang do sóng hoặc gió gây ra. Điều này cải thiện độ ổn định và giúp điều khiển tàu dễ dàng hơn.

10. Keel là gì?

Keel là một loại thiết bị được gắn vào thân tàu để cung cấp thêm sự ổn định và khả năng kiểm soát hướng. Keels thường được tìm thấy trên các tàu lớn hơn, chẳng hạn như tàu chở hàng và tàu chở khách, và hoạt động bằng cách kéo dài xuống đáy biển để chống lại lực ngang do sóng hoặc gió gây ra. Điều này cải thiện sự ổn định và giúp điều khiển tàu dễ dàng hơn.