Tìm hiểu Chu kỳ Lái xe Mới của Châu Âu (NEDC) và những hạn chế của nó

NEDC là viết tắt của Chu kỳ lái xe châu Âu mới. Đây là chu trình lái xe tiêu chuẩn được sử dụng để đo mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của các phương tiện ở Châu Âu. NEDC được Ủy ban Châu Âu giới thiệu vào năm 1980 để thay thế cho Lịch trình truyền động lực kế đô thị (UDDS) và Lịch trình truyền động lực kế đô thị bổ sung (EUDSS).
NEDC được thiết kế để đại diện cho một mô hình lái xe điển hình ở châu Âu, với sự kết hợp lái xe trong đô thị và ngoài đô thị. Chu trình bao gồm bốn giai đoạn:

1. Lái xe trong đô thị tốc độ thấp (lên tới 30 km/h)
2. Lái xe trong đô thị tốc độ trung bình (30-60 km/h)
3. Lái xe trong đô thị tốc độ cao (60-120 km/h)
4. Lái xe ngoài đô thị (trên 120 km/h)

NEDC được sử dụng để đo mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của các phương tiện trong điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát. Sau đó, kết quả được sử dụng để tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của xe trong điều kiện lái xe thực tế, có tính đến các yếu tố như phong cách lái xe, điều kiện giao thông và thời tiết.

Tuy nhiên, nó đã bị chỉ trích vì không phản ánh chính xác các điều kiện lái xe thực tế và đã có những lời kêu gọi về một chu trình thử nghiệm mới thể hiện tốt hơn các mô hình lái xe hiện đại. Vào năm 2017, Ủy ban Châu Âu đã giới thiệu Quy trình thử nghiệm phương tiện hạng nhẹ hài hòa toàn cầu (WLTP), được thiết kế để mang tính đại diện hơn cho các điều kiện lái xe trong thế giới thực so với NEDC.