Tìm hiểu hiện tượng tắc nghẽn trong động cơ: Nguyên nhân, tác động và kỹ thuật giảm thiểu

Cogging là hiện tượng xảy ra ở một số loại động cơ, đặc biệt là động cơ nam châm vĩnh cửu (PM) và động cơ DC không chổi than. Nó đề cập đến xu hướng của động cơ thể hiện hiệu ứng dao động định kỳ hoặc "bánh răng" trong quá trình vận hành, có thể làm cho động cơ rung hoặc gây ra tiếng ồn.

Hiệu ứng bánh răng là do sự tương tác giữa từ trường của nam châm vĩnh cửu của động cơ và các cuộn dây của động cơ. Khi động cơ hoạt động, từ trường của nam châm vĩnh cửu thay đổi liên tục khiến các cuộn dây chịu tác dụng của một lực tuần hoàn có thể khiến động cơ dao động. Dao động này có thể đặc biệt đáng chú ý khi động cơ chạy ở tốc độ thấp hoặc chịu tải nặng.

Cắn răng có thể là một vấn đề nghiêm trọng trong một số ứng dụng, chẳng hạn như robot, nơi cần có chuyển động mượt mà và chính xác. Trong những trường hợp này, bánh răng có thể khiến động cơ rung hoặc gây ra tiếng ồn, điều này có thể gây bất lợi cho hiệu suất chung của hệ thống. Để giảm thiểu hiệu ứng này, các kỹ sư có thể sử dụng các kỹ thuật như cuộn dây stato lệch, kích thích điều hòa rôto hoặc giảm chấn từ tính để giảm hiệu ứng tắc nghẽn và cải thiện độ êm ái và độ chính xác của động cơ.