Tìm hiểu về chế hòa khí: Cách thức hoạt động và nhược điểm của nó
Chế hòa khí là quá trình trộn không khí và nhiên liệu cho động cơ đốt trong. Trước đây, nó được sử dụng để kiểm soát tỷ lệ không khí với nhiên liệu trong động cơ, nhưng phần lớn nó đã được thay thế bằng hệ thống phun nhiên liệu.
Trong động cơ chế hòa khí, không khí đi vào bộ chế hòa khí, là thiết bị trộn không khí và nhiên liệu. Bộ chế hòa khí sử dụng kết hợp các liên kết chân không và cơ học để điều chỉnh lượng nhiên liệu được thêm vào không khí. Hỗn hợp không khí và nhiên liệu sau đó được đưa vào xi lanh của động cơ, nơi nó được đốt cháy bằng bugi đánh lửa.
Chế hòa khí có một số nhược điểm so với hệ thống phun nhiên liệu hiện đại. Ví dụ, động cơ chế hòa khí kém hiệu quả hơn và gây ô nhiễm nhiều hơn động cơ phun nhiên liệu và chúng cần được bảo trì nhiều hơn. Ngoài ra, bộ chế hòa khí có thể nhạy cảm với những thay đổi về độ cao và nhiệt độ, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của chúng.
Mặc dù có những nhược điểm này, động cơ chế hòa khí vẫn được sử dụng rộng rãi trong quá khứ, đặc biệt là trên mô tô phân khối nhỏ và các phương tiện hạng nhẹ khác. Tuy nhiên, khi công nghệ ngày càng tiên tiến, hệ thống phun nhiên liệu trở nên phổ biến hơn và bộ chế hòa khí phần lớn không còn được sử dụng.
Tôi thích video này
Tôi không thích video này
Báo cáo lỗi nội dung
Chia sẻ
Chế hòa khí là quá trình trộn không khí và nhiên liệu cho động cơ đốt trong. Trước đây, nó được sử dụng để cung cấp tỷ lệ không khí và nhiên liệu chính xác cho động cơ, nhưng phần lớn nó đã được thay thế bằng hệ thống phun nhiên liệu.
Trong động cơ chế hòa khí, không khí đi vào bộ chế hòa khí thông qua một ống nạp và nhiên liệu được cung cấp thông qua một bộ chế hòa khí. một loạt các máy bay phản lực và đoạn. Bộ chế hòa khí trộn không khí và nhiên liệu với nhau, tạo ra một hỗn hợp đồng nhất sau đó được đưa vào xi lanh của động cơ.
Chế hòa khí có một số nhược điểm so với hệ thống phun nhiên liệu hiện đại. Ví dụ, nó có thể kém hiệu quả hơn vì khó kiểm soát hỗn hợp không khí và nhiên liệu, dẫn đến lãng phí nhiên liệu và giảm hiệu suất. Ngoài ra, động cơ chế hòa khí có thể dễ bị chết máy và khó khởi động hơn, đặc biệt là trong thời tiết lạnh hoặc ở độ cao lớn.
Mặc dù có những nhược điểm này, chế hòa khí vẫn là lựa chọn phổ biến cho một số ứng dụng, chẳng hạn như xe cổ và thiết bị động cơ nhỏ. Vẫn còn nhiều ô tô hiện đại sử dụng bộ chế hòa khí, đặc biệt ở các nước đang phát triển, nơi hệ thống phun nhiên liệu chưa phổ biến hoặc giá cả phải chăng.
Tôi thích video này
Tôi không thích video này
Báo cáo lỗi nội dung
Chia sẻ
