Tầm quan trọng của việc đánh bóng thân thuyền của bạn

Calking là quá trình bịt kín các khớp và khe hở trên thân thuyền để ngăn nước xâm nhập vào tàu. Nó liên quan đến việc áp dụng một chất bịt kín chuyên dụng, được gọi là vôi, vào các khu vực mà các tấm ván hoặc tấm thân tàu gặp nhau. Lớp vôi sẽ lấp đầy các khoảng trống và tạo ra lớp bịt kín nước, bảo vệ thuyền khỏi bị nước tràn vào và giảm nguy cơ hư hỏng hoặc lũ lụt.

Calking là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng thuyền và cần được thực hiện thường xuyên để đảm bảo thuyền vẫn có thể đi biển. Việc này thường được thực hiện vào mùa xuân và mùa thu khi thuyền ra khỏi nước, nhưng cũng có thể được thực hiện khi thuyền ở dưới nước nếu cần thiết.

Có nhiều loại phấn khác nhau, mỗi loại có đặc tính và cách sử dụng riêng . Một số loại vôi phổ biến bao gồm:

* Calk cao su butyl: Đây là loại vôi phổ biến, có tính dẻo và bền. Nó thường được sử dụng trên những chiếc thuyền có vỏ bằng gỗ, vì nó có thể giãn ra và di chuyển theo gỗ khi nó giãn nở và co lại khi có sự thay đổi về nhiệt độ và độ ẩm.
* Vữa silicon: Đây là loại keo dẻo và chống thấm nước thường được sử dụng trên những chiếc thuyền có vỏ bằng gỗ. vỏ bằng sợi thủy tinh hoặc nhựa. Nó rất dễ thi công và có thể được sử dụng cho cả ứng dụng trên mặt nước và dưới nước.
* Polyurethane calk: Đây là chất bịt kín hiệu suất cao có khả năng chống nước, tia UV và nhiệt độ khắc nghiệt. Nó thường được sử dụng trên những chiếc thuyền hiệu suất cao và những chiếc tiếp xúc với môi trường biển khắc nghiệt.

Nhìn chung, đóng cặn là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng thuyền giúp bảo vệ thân tàu khỏi sự xâm nhập của nước và kéo dài tuổi thọ của tàu.